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但我想建議你買SAAB，而且是五門版！
我還有一部VW的車，雖然它的引擎世代很老(單凸八汽門)有些設計感覺過時！
但我總覺得開VW時會覺得開車是有趣的，而且整個駕馭感令人感到安全！
歐系車的底盤給人一種很穩定、車隨意轉的感受，很難形容那種感覺建議版主實際試駕體會一下。
至於安全性這個等級車都在水準之上了，但我總覺得歐系車給我比較強烈的紮實感。
雖然我沒有SAAB，但我想整體而言歐系車大多是這樣的感受吧!
或許是因為我也想買SAAB，所以建議版主買SAAB~
建議版主，車真的要買自己喜歡的~
畢竟車是你要開的，對車的感覺有很多都是主觀的，跟著自己的感覺走吧~
帶著家人一起去看車，你試駕他們試乘~
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文章編號：17163135
主要是維修考量，當然也要看版主準備這部車要開多久。
我自己也有兩部美製GM的Saturn，而台灣代理商國產汽車早就倒閉，而GM也在這波金融海嘯中決定結束該品牌。
或許SAAB好一點的是，它的代理商還存在，但若該品牌收掉了，且它沒有代理其他的車子，我不知道代理商還可撐多久，或許忠實的舊車主繼續回去維修，但車主總是會換車吧，支撐其營運的客層會愈來愈少，最後結果大概可想而知。而上述類似情況就發生在國產汽車的身上，只是國產汽車的下場更慘。
雖然GM車系的共用零件多，但若遇到該車系專用零件故障，不是價格驚人，就是只能祈求能在凱汰廠挖到寶，要不然自己設法透過網路從美國買回來。例如一個最簡單的機油濾芯，Saturn原廠當然找不到了，AC Delco則得看運氣，而外面修車廠會拿馬三的來代用，保養廠拍胸脯保證沒問題，但真能代用嗎？我就曾經發生過保養完後，回到家裡車庫才發現機油漏滿地，氣急敗壞的將車子再拖回去處理；遇到亮引擎故障燈，找不到保養廠有電腦可以插上診斷毛病的，只能在那邊玩猜謎遊戲，因為和該警示燈號有關的狀況有幾十種。諸如此類的經驗很多，除非基於對於這部車的「修車熱愛」，否則一般人會選擇把車處理掉吧...
同樣是一位面臨GM即將結束之品牌車主，上述經驗提供參考。
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文章編號：17163747
zsman wrote:
最近打算要買車 選擇...(恕刪)
個人比較過,
Lexus 的空間太小,
坐在車內 前後都不能找到 舒適的坐姿.
玻璃窗太小,
乘客 坐久了會頭暈.
不過 Lexus 的用料 很好 是真的,
皮料觸感幼滑,
如果 我自己 及身邊的人,
身高都只有 160cm,
那我買 IS~
SAAB 沒 Lexus 寧靜,
但開起開還是比較 符合我的味道...
動力性能 應該也是 Saab 比較強...
對了,
我接觸過的是 9-3 Vector Cabrio.
BTW,
原來 Saab 在台灣 這麼貴啊??
這邊 Saab 9-3 Vector 才大約 $1M 台幣...
閣下的價格,
這邊可以考慮 INFINITI M,
比 Saab 9-3 / Lexus IS250 / 甚至 Mercedes E240, BMW 525i 好~
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文章編號：17163775
暴走浣熊 wrote:
...
但是他台灣代理商好像有點問題喔....
請注意注意...
...(恕刪)
可以請教一下有哪些問題嗎?
阿兵哥 wrote:
...
或許SAAB好一點的是，它的代理商還存在，但若該品牌收掉了，且它沒有代理其他的車子，我不知道代理商還可撐多久，或許忠實的舊車主繼續回去維修，但車主總是會換車吧，支撐其營運的客層會愈來愈少，最後結果大概可想而知。而上述類似情況就發生在國產汽車的身上，只是國產汽車的下場更慘。
....
雖然GM車系的共用零件多，但若遇到該車系專用零件故障，不是價格驚人，就是只能祈求能在凱汰廠挖到寶，要不然自己設法透過網路從美國買回來。
...(恕刪)
SAAB 這件事情發生以來,我知道的, 已經至少三個以上的進口品牌去找商富代理. 只是目前被拒絕.
全台二十多據點, 以及高級的保修廠, 100% 專科以上的技師
要找代理..... 根本是不用找.就有人送上門來~~~包含 GM 旗下的品牌.....
另外...買了 SAAB , 等於就是買 SAAB 樣式的 GM 車
所有的零件部品都是屬於 GM 保固, 當然那些零件, 有零件的供應商,
也非全部都是 GM 或 SAAB 做的, 只是在 GM 的體系下, 各部位的零件都有其專屬的料號
所以並非您說的跟 GM "共用" 零件, 而是"根本"就是 GM 的零件
而現在, GM 想要把 SAAB 關起來節省成本, 如果成真
只是代表 SAAB 這個品牌不會再有新車產生, 只要 GM 存在
零件的供應體系就會存在.
所以已經擁有 SAAB 的車主, 反而要關心 GM 的存活
而 SAAB 關閉或繼續, 根本跟現有車主無關
當然若是 SAAB順利賣出去...
就會有新 SAAB 車型出現, 既有車主, 保固的提供者改變, 但是....零件還是 GM 的...
所以無論 SAAB 是否關閉跟 GM 至少都還有十年的緣分, 我相信若 super95 順利 production
也是 GM 料號~
另外補一張國外 SAAB 零件開箱文的其中一張照片
再貼一張我本人的.... 零件開箱照片那張貼紙上...藍色的是 GM mark, 以及 GM 的零件料號
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
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文章編號：17163991
JogNien wrote:
可以請教一下有哪些問...(恕刪)
所以我才會說SAAB會比Saturn好一些，至少它的代理商比較爭氣。
我的車子零件一樣是打GM的logo和料號，正如您的照片所示。我提出的只是，即便找得到GM的零件，但價格應該也是居高不下吧，即便我的車子願意待料，還是可以從美國找得到GM的零件，但就是必須付出時間和金錢的成本，就看車主願不願意付出這樣的成本。
但我也提到，看板主決定要開多久，若幾年內換車，那或許還可以；但若車子步上高齡化之路，像我兩部高齡15年的Saturn，若非像我源自「修車的熱愛」，又沒有代理商的支援，就會很辛苦。反之，我另一部近30年的老賓士，還是可以在原廠得到很好的維修支援，外面會修的師傅也不少，就會比較簡單些。
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還是低調一點，最喜歡聽到別人問:你怎麼會買SAAB
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選saab真的要自己喜歡，
車子的性能、安全性都不會是問題(性能這點是對於居家的好男人)，
車子的內裝買之前也都看的到，
雖然saab的內裝一眼望去可能會覺得怎麼@#$%^.....，
但內裝設計是有非常多貼心的地方，這一點真的是要去看車業務說明才會知道，
後續保養我想也不會是問題(看了保養場你就會先放心一半了)。
小弟想說的是
老一輩的人聽到saab都會稱讚好車，但買的人幾乎是沒有，
我想saab在台灣賣不好就只有一個問題，品牌接受度問題，
通常花了一、兩百萬以上購入一台車，現在大家的首選不外乎是2B、1A、1L，
我家有過3台 AUDI，老爸是從AUDI 100那個年代就開始了，
當年買AUDI 100也是要有很大的勇氣(十幾年前還是永業代理時)，也是品牌接受度問題。
我個人認為〝所有進口車的本質〞其實都不差，
買車不外乎是外型、品牌、性能、空間、服務、安全性、價格...等，
有的人是買品牌，希望買了開出門會比較亮眼，親友看了也有面子，
有的人要的是性能，那當然SUBARU那台價格OK，性能又好(不過我連看也沒看，因為原廠保養廠離我太遠)
有的人要的是空間，像小弟我非5門的不考慮，又不要休旅車，所以選擇性自然少。
有的人要的是服務，像小弟住台北縣，家裡那兩台A4、A8保固內回原廠我就認為是很大的問題，
雖然原廠有人會來牽車，不過時間跟效率我覺得是很大的問題，買了好車不該讓自己那麼辛苦。
所以這次我決定買SAAB，當然也是經過業務的很仔細的介紹，我才認識了那麼好的一部車。
買了SAAB以後，你就會發現一件很重要的事，原來開SAAB的人還真多
真的是適合喜歡低調的我啊
題外話
小弟跟我老婆那天開著93去洗車，就遇到開march想來對我凸槽(聲稱他有一台BENZ)，
該車主一開口就先問買多少、後來又問為何會買SAAB，
一開始我還以為是遇到同是欣賞SAAB的性情中人，
結果後來就問一些為何沒考慮雙B、LEXUS.....一堆想攻擊我的問題。
花了200萬，爽度是非常重要的，小弟是屬於自爽級的，我不是很在乎別人的看法。
(連我的牽的重機也是非主流中的非主流)
我對於商富總代理很有信心，這麼低調的經營方式還能在台灣經營那麼久，
市佔率不高，但連台東、花蓮都有原廠的服務廠，這一點全台灣進口品牌好像只有兩家做的到
(雖然花東的我不一定用的到)，看到商富保養廠及工作人員，真的是不用擔心，不過保養價格我還沒有研究
以商富的用心深耕，我想就算SAAB有一天結束，我也不會擔心後續問題(當然每人的解讀不同)。
SAAB的業務，買車前後我爬文爬那麼久，還沒爬到被公幹的，也不用擔心黑心業務，
有興趣我也可以介紹我們家的彼得潘給你認識
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