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在車上的時間會很長 , 強烈建議買大一些的車子 , 柴油車應該是目前最佳的選擇 .
柴油引擎的耐用度超乎想像的高 , 最重要的是不怕操 !
看看大貨車 , 大客車的里程數 , 高的嚇死人 ( 對我來說 ) .
曾經在坐 " 中興號 " ( 國光客運前身某車種 ) 時問司機 : 這輛車里程開多少, 有沒有三十萬 ?
他說 : 不只啦 , 差不多 150 了 !
我聽了下巴差點掉下來 .
接著問 : 啊引擎這麼勇 ?
他說 : 就 100 左右時摩令姑 .
我說 : 現在呢 ? 引擎要摩了嗎 ?
他說 : 不用啦 , 現在正好開的咧 !
你看看柴油車多強壯 !
四年 32 萬公里還早的很呢 !
如果像你里程累積這麼快 , 每一萬五保養也OK的 .
我妹婿在台北市開計程車 ( 汽油的 ) , 每一萬保養一次 , 還只是用半合成的便宜貨而已 , 現在超過二十萬了 , 還很壯 . 車子沒有我們想像那麼弱 , 只怕三油三水保養沒顧好而已 .
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進口的那批...(多了六氣囊)
DPF 是添加式的,補充液可是高貴得很 ...
一桶要近兩萬元,可以加兩次,一次可撐約6~10萬公里間
還有DPF 添加的週邊若有東西掛了也是高貴得很...
FOCUS DPF
(誰說開柴油車可以省錢的...
)若買得到國產08年左右的車是最好,根本沒DPF...手排又省油...
或是買09後的新款柴油車..是用cDPF,沒有添加的問題...
理論上cDPF的壽命是會比車子長...
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我公里數比你少一點點
一個月大概4-6千不等(不過同是會輪流開車)
所以一年大概只跑3萬多左右(這個和你不太一樣)
我先跟你分享我的經驗
你在從中去了解你所需要的
我之前是用97年的march在跑
我們同事間常遇到的問題
五千的保養(找一個不錯的修車廠自備機油固定保養)
機油不用買太好的200左右的有品牌的就可以了 五千就換
每天都跑這麼遠你需要一個優質的修車廠(假日就巡一下車況費用也會比較省)
我們每天操車的時數也超過6小時
所以車子在啟動系統上 門鎖 窗戶升降系統 這些東西只要是常用就很容易折損
當然引擎 變速箱這些東西 只要跑各10萬 老車有問題的就會出現
所以要找一個比較強壯的引擎和變速箱車種
這邊真的不建議你去找中古車
因為你的每年累進里程數真的太高
光是相關的系統你光是更換維修就會把你搞瘋
以你的車損來推估至多一年半如果是中古車來操作
該會壞的東西都可能會壞
建議你買新車使用3-4年左右就把車子估給車商(讓車子在剛過保固就賣掉)
中古車商只會看年份
他們對於里程數是麻痺的
只要克服的問題都不是問題(那東西可以調整)
多找幾家估價就是
車種哪種比較優(你去看台北車站 飛機場 路上跑的計程車車種哪種多就買那款吧)
找1.8的會比較好一點
因為長時間坐車開車
找一台大一點點的車子
至少不會有壓迫感
在高速公路跑也會比較穩
建議一 買新車..............跑四年
建議二 租整年的新車.....看合約怎寫有些可以讓你把車低價估回去有些只是租使用權
建議三 買2-3年份的中古車......有風險... 不過是最划算的方案......
我同事就買一年半的阿替司撐了三年也沒啥大毛病.......只是變速箱開始有異音了(準備要花錢了><)
不太好的建議四 買超齡的中古車10年以上 用壞就甩...或是用壞就修(如果有認識的修車場自己又有興趣DIY 買台肉殼回來慢慢 改裝只要有錢你一年要換幾次引擎或是變速箱都OK)
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....
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新車交車兩個月來已經跑了8千多km了
我也常跑高速公路,
個人給的建議, 選車的考量因素不要只單純的看油耗.
油耗選柴油是不錯的. 但油耗與安全是同等重要, 不要顧此失彼...留得青山在.....
汽油的油耗是很可怕的.我的車高速公路居多(90/10), ,單趟新竹-台南的油耗平均11km/L 要花比較多的油錢.
但是VW的車安全性是比較值得信賴的.
車子選大一點的, 座椅舒適的, 開長途比較不會疲累, 也比較舒服.
至於保養: 以前我開CEFIRO 當計程車, 如果沒有定期保養, 車況是不會好到哪裡去
還是乖乖的固定里程保養比較實在吧!
因為是業務用車, 最好選妥善率好, 口碑好的車.要不然3不5時給你顧路, 生意上的損失可能還要更大
