市售數款水箱精,用比重計測試


chihung1105 wrote:
曾在私人保養場遇過更...(恕刪)


老闆講的也是事實,太老且不常保養的車的確可能因水箱精濃度稍高
而開始鏽蝕水道,重點在於店家有沒有事前溝通,有沒有收了錢但又沒加足量水箱精


hothbl wrote:
老闆講的也是事實,太老且不常保養的車的確可能因水箱精濃度稍高
而開始鏽蝕水道,重點在於店家有沒有事前溝通,有沒有收了錢但又沒加足量水箱精

可能因水箱精濃度稍高
而開始鏽蝕水道

不太懂
可以麻煩hothbl大解釋一下嗎?

work wrote:
可能因水箱精濃度稍高...(恕刪)


應該是說,如果水道中金屬的部份原先都沒問題也沒生鏽,那加入水箱精是沒有問題的
但如果已有生鏽的狀況,因水箱精會有除鏽的作用,而會把生鏽的部份除掉,如果水管
或水塞已生鏽到內外相通了,會因為加了水箱精而加速破裂。

我自己的經驗:
先前幫家中老車更換水箱水,想說難得要好好保養它,就調了 50% 的水箱水換進去
開不到二週,引擎水塞破了二個,熱水管也漏水,一台二十年的車我還花了五千多
元去把這些修好,但老車果然勇! 漏水漏到捉溫度,我老爸還是從新莊開上林口
再開去機場,再開回新莊,沿路還因為引擎過熱一直爆震,本以為引擎完蛋了
但先加滿水再開去維修的路上,又不覺得車有什麼異常,換完上述的零件後,又是
活跳跳,老 TOYOTA 真耐操

hothbl wrote:
如果不是在TOYOT...(恕刪)


這個我問過y拍賣家,toyota長效水箱精有分2公升和3公升兩種.
2公升裝是純液,濃度100%.
3公升裝是稀釋過的,濃度50%.
不知您是不是買到3公升裝的?
所以

我還是強烈建議


要買50%以上的


大品牌的


像是我自己DIY的經驗

http://blog.xuite.net/riply20000/twblog/151835792


先前更換3M


都是不錯





另外一台你尚大娜娜


換的是普力私通的 AP888P


其實,我們台中市的汽車百貨很多,我都等週年慶時


哪一家的哪一支特價

手癢要在假日自己更換時


就去買了
我汽車DIY經驗blog.xuite.net/riply20000/twblog/113506847

t89200670 wrote:
這個我問過y拍賣家,...(恕刪)

TOYOTA 水箱精又有分為長效(黑瓶)跟超長效(綠瓶),我買的是二公升裝的黑瓶
拿去跟朋友店裡叫的貨還有從TOYOTA 原廠出來的水箱精相比,外觀完全相同,但
量測結果就是有些不同。

所以現在都改買 SHELL ZONE、BMW或BENZ 純液回來用




hothbl wrote:
應該是說,如果水道中...(恕刪)

感謝
http://www.glysantin.de/produkte/g30.html

德國原裝進口 BASF Glysantin G30 Konzentrat 100%濃縮水箱精

真的很優喔!

濃度不太會衰退喔!

推薦給大家.
一般建議水箱精濃度33%~50%之間,
33%水箱精凝固點約-16度C,臺灣冬天也也不會到這個溫度,所以OK,
歐美高緯度國家則不適合,濃度要更濃
低於33%防鏽力不足,會影起管路、水箱鏽蝕
過高濃度(50%以上)偏鹼性亦會侵蝕管路

水箱精不應分油性、水性
水箱精以「乙二醇」為主,濃度高摸起來滑滑油油的,濃度低較像水狀

2004年以前的車子使用的水箱精,成分除乙二醇外,添加矽酸鹽等防鏽劑,有時會有結晶,一般是用綠色染劑(有部分染呈紅色)
2004年以後生產車子多是用「長效型水箱精」(除乙二醇外,以有機酸為防鏽劑,對橡膠材質不好)(一般呈紅色染劑)

以上有機酸、矽酸鹽類兩種水箱精不能混用



最近我的RV250 汽缸出水口 鏽斷漏水
全部更新 大概估計 要花近2萬$

元凶 大概就就是買了 量販店的水箱精(水)更換
量販店的水箱水 感覺 就是 加了染色劑的水而已

靠 目前 只能信任 國際大廠牌的 或中油出的 水箱精(水)


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