1959年Volvo 發明三點式安全帶,現在都2013年了,台灣國產車還在用兩點式安全帶

Qmore6545 wrote:
車禍的例子只是用來說明安全帶的重要性
並不是意指那台車禍是因為兩點式安全帶所以被甩出來
重點只是在喚起大家對於這個最基本的安全裝置的注意
消費者如果自己都不重視...車商當然繼續沒良心下去
當消費者願意把這個當成購車時的條件...車商自然會乖乖裝回去

不願意綁的人自然不會重視安全帶
會重視安全帶的人...上車自然就會綁了不是嗎?

nelsonliu0323 wrote:
你要發表A(三點式安全帶)比B(兩點式安全帶)好的言論
應該是就這兩樣東西來做分析

Qmore6545 wrote:
最近看到Volvo的這一則安全帶廣告就很感慨
人家1959年就發明的東西...半世紀過去了,台灣國產車還在用兩點式安全帶
這幾天最紅的影片就是國道三號九如段ALTIS 失控撞中央護欄後翻滾十幾圈人被甩出車外的影片
安全帶的重要性就不用再多說了
氣囊成本高就算了,台灣人要錢不要命是出名的
三點式安全帶改成兩點式是能省多少成本
值得拿這樣的錢去賭命嗎

政府擺爛就算了...消費者自己如果也不重視...車商是不會有良心的
比起要求氣囊...先要求國產車商把後座中央的三點式安全帶裝上還比較重要
為了鼓勵相對有良心的國產車商
也請大大回報一下全車都是三點式安全帶的車型吧

Qmore6545 wrote:
最近看到Volvo的...(恕刪)

Qmore6545 wrote:
最近看到Volvo的...(恕刪)

vincent12 wrote:
建議就把現在還在生產...(恕刪)

Qmore6545 wrote:
人家Volvo 1959年就已經證明過的東西...半個世紀都已經過去了
2013年的台灣人還需要我來證明給台灣人看?
難怪台灣的車商可以繼續沒有良心下去
讓那些鐵齒不綁的人願意重視安全帶還比較重要吧?
當大家都願意重視安全帶...自然就會理解兩點式和三點式的差別了吧

danyshih wrote:
還在用二點式的車款(...(恕刪)