如影隨行 wrote:
要買前有大至上看過...(恕刪)
感謝分享~
個人積分：1464分
文章編號：64429951
個人積分：152分
文章編號：64434289
golden888 wrote:
四顆燈號接上去之後一直跑，都不停，這樣子還能進入救援模式嗎？我的不行誒
大大會用了嗎？
要先選幾A，再按住鈕，進入救援模式。
SC-600的救援模式，好像只是針對電阻過高，電充不太進去時，才能用。
死電池，電壓低至一定程度，就完全無解了。
所謂脈衝，好像是充飽電之後，還會緩充，緩充時，好像會啟動脈衝去硫(電阻)的樣子，在今年左右才發現的。
(我有買一台電池檢測的儀器，知道電池內容)
KS-1210 這台，是真的可以將死電池救活，只要你懂的救活程序。
我曾將一顆機車7A電池使用KS-1210救活過..
那是從類似電霸(汽車救援)上分解，裡面放一顆機車7A的電池，因為硫化電阻(我懷疑回充的主機板設計太爛)過高死掉的。
我是先加純水，再用各模式強充它，然後倒出電瓶水(勿亂倒，會污染)，再瀝乾。
特地去買一瓶硫酸(危險別亂玩)，調成1.28-1.3比重，加入後再用各模式亂充(因為當時不懂在摸索)，想不到它活了，有12.8V電壓。
不久前才從我親人化油機車上卸下，結果它還很健康。因為親人誤以為它壞了，叫我幫他換電池，結果是沒鎖緊 =_= 鬆了，依充電及壓降情況，放在噴射機車應該在用一年應沒問題才是。
SC-600是用在保養，懂的保養的。
電瓶依健康情況加純水，量控制好，噴射機車3年以上是輕而易舉的才是；化油用5.6年以上更不是難事了，我救活那電瓶就是案例。
純水，別亂加，很多是因為不懂的加，加了過量，造成電瓶加速嗝屁。
我朋友機車100CC，開了大燈之後，電壓還有15.XV(超壓，水乾很快)，用了2年多了，還活的好好的。
世界越快心則慢 wrote:
我的插上電源也會出小火花，電池還沒夾上的狀態。
我曾去信麻新，他們說沒關係，但又透露出不該有此情況，要求寄回檢測。
=_= 我的OS是：他X的，你是大廠，而且還在台灣，東西也比別人(外國)貴不少，還沒設服務處(至少北中南各一點吧)服務消費者，當人家錢多，吃飽太閒嗎，自己出廠品質不控制好，還要消費錢花運費！ 表示1850+運費，都近2000元大洋，運送還有一個風險，有人當過快遞都知道『東西是會飛的』，表示一去一返，是好是壞，是在下賭注呢。
個人積分：1206分
文章編號：64438013
個人積分：2381分
文章編號：66336271
個人積分：437分
文章編號：81512138
