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過去就不提了，現在的確就如你所說的，但是，未來呢?
有人的地方就有車，也可以反過來說，有車的地方就有人，所以交通便利的地點註定不會成為邊陲地帶，不是嗎?
土地有二塊，被中華路一分為二，各二百坪，所以總共有400多坪，除了大型倉儲外，做任何行業應該都夠用了。
舉個例子，皇翔國鼎，大同莊園，日月光購物中心，土城重劃區，土城工業區....甚至住在海山站，土城站一帶，只要是開車上土城交流道，快速道路，環河道路通通都會經過這裡，假日想騎腳踏車去河濱公園也是從這條路經過，應該沒誇大吧!
未來的土城會增加許多人口，主要集中在上面說過的這幾個地方(皇翔，大同，日月光，重劃區)，所以有興趣的人就來看看吧!
過去幾十年因為長輩沒想過土地出租這檔事，所以遲遲不處理，現在土城不一樣了，考量也隨之不同。
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小弟也住土城，中華路我天天走
所以，對您的標題給停車場、超商跟新車展示間，做出這些分析純粹是個人想法，並無惡意
停車場：附近沒有大餐廳、大型賣場、夠多的住宅可以支撐，否則這段路以前空地那多，不會到今日只有一個小小的收費停車場。
或許假日時這路段停車格一位難求，但總不可能承租下來只收六日的停車費吧？
我有想到用低價吸引月租客，機會是有的，但這需要做點市調，否則任誰也不會輕易投資。
超商：路過客居多，雖然對店收有一定的支撐度，但假日、非上班時間就很難講，附近沒景點也不會有觀光人潮，所以才建議去同條路上最近的兩間7-11詢問一下，好有個參考。
中華路南向到交流道之前，已經有三間7-11，說真的我不看好這裡再展一間超商，若在北向那面展店可能還有點機會，畢竟這段路北向只有昱揚華秀那邊一間7-11。
至於騎腳踏車、要翻過提防去河濱公園的，找個假日去蹲點屬人頭，就知道有多少，以前我也常走那邊去河濱騎車，說真的，人不多，大部分人會從浮州橋下那邊過去
所以比較下來，個人認為車商展間、一般賣場可能比上面兩樣適合很多
當然，還要祝福貴家族的土地能找到雙贏的利用方式^^
ps.沒考慮乾脆蓋房子家族自己賣自己住嗎？
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引頸盼11年 國3將新設北土城交流道
2017-02-20 20:40 自由時報
〔記者張安蕎／新北報導〕土城居民引頸期盼11年的「北土城交流道」（原名清水交流道），高速公路局今天確定「有條件通過」，將斥資約14億元，於國道3號39公里處興建，銜接金城路，未來將有助於土城醫院營運、土城彈藥庫開發等帶來的大量車潮。
民國95年起台北縣政府便提案增設北土城交流道，但高工局考量高速公路是以中長程旅次服務為主，非短程通勤用途，頻繁入匝車輛匯流，恐對國道主線干擾大，退件多達7次，歷經多次審查修正，雙方終達共識。
交通局副局長鍾鳴時說，預估北土城交流道啟用後，尖峰時段出入匝道車輛約達1700百輛，因位置距離土城、中和交流道超過2公里，不致干預國道主線，將利用擴大土城都市計畫、暫緩發展區的未開發區域，做為北土城交流道腹地，出入口位於金城路至明德路之間，全案經費地方負擔4成、中央6成，高公局核定計畫後，將展開細部設計、環評等，完工至少要到民國110年後。
立委吳琪銘表示，此案不僅可紓解土城、中和交流道的車流量，土城清水地區也是未來發展重心，興建北土城交流道後，必定有助於應付未來交通需求。
高公局要求市府修正條件包括用地費、地方道路工程須由市政府具文承諾負擔；金城路與新增交流道路口前後路段應拓寬為雙向6車道等。
