高速公路,開放路肩,是否會更塞?


Chin4725 wrote:
一堆車往路肩開,再...(恕刪)


開放路肩的話,故障的車停哪裡?
從路肩切回車道是可以檢舉的.
這種檢舉還很容易就成立.

請多多檢舉~讓不小心違規的人知道他這樣做其實是違規的.
蓋再多的路本就沒用
因為你蓋越多 開車顯得越方便
就越多人開車

五楊就是例子了,蓋好後,更多人考慮到南桃園置產 通勤
南崁交流道尖峰時段也是超塞
因為大家都到有交流道的沿線置產 通勤
變成惡性循環

節流才是正確的做法
如果左邊超車道有縫,而不是三台排一排,快的車早就走了,何必在這裡擠路肩?
其實開放重機即可
每次一個人要走高速公路就很煩躁
汽車油錢貴又難停車
路肩開放,結果路肩還是被烏龜車佔領...
exige999 wrote:
路肩開放,結果路肩還是被烏龜車佔領...

若是被烏龜車佔領 至少還會"動"
每天早上汐五高架北上的環北交流道、濱江街交流道 一堆車要從路肩切回主線道的
這個影響車流才大!!
「如果對喜歡的事情,沒有辦法放棄,那就要更努力地,讓別人看到自己的存在。」- 逆光飛翔
"限往出口小車"的意思真是搞不懂啊...

我之前在汐五高架的堤頂交流道那邊檢舉了一輛違規走路肩的休旅車,
結果是檢舉失敗...

在早上的7~10點路肩開放時段,
我有注意到這輛休旅車,在過濱江街交流道前就是一路走路肩,
但是沒下濱江街,切回主線道一樣往前開(這段我也只有眼睛看到,沒錄到...)
休旅車過了濱江街交流道後,繼續一路走路肩,那看來應該是要下堤頂出口才對,
結果他最後在接近出口處竟然切回主線道後,往舊宗路出口下去...

國道大隊回覆理由是,因為一樣是出口,為避免事後爭議之類的...
叭啦叭啦一堆文字,就是不開單...

我常開中清交流道至豐原路段
像那裡我覺得白天時間應該常態開放
不要只開放至9點,我是針對下交流道車輛開放
不是借過的那種
如果是針對交流道前的開放本來不是下去的
就不應該去使用
台灣就是沒有車道分流概念
有種去德國無限速內線開140看看
保證中指髒話一堆罵開140的
大家走路肩都是要下交流道的就不會更塞,反而更順,

會塞是因為利用路肩超車再硬擠回主線才會造成壅塞。
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