車商們在搶劫嗎?進口車沒有國產價便罷,國產車也都變進口價了

真的,商人都是一個樣啊
想一想美國聯準會 這次強力升息是為了打擊什麼..?

通貨膨脹

Covid疫情造成各國的量化寬鬆政策,造成資產膨脹

加上烏俄戰爭,造成能源膨脹,原物料膨脹

物價有其僵固性,跌回去...不可能!

只能等待收入因結構性調整慢慢拉回差距比例%
順手捐發票 救救老殘窮、隨手關電腦 救救北極熊
台灣的購車消費者都被歐美日韓給綁架了,或許對岸車廠在台組裝車會給上述車廠一些壓力吧!
現在台灣的市場真的就是人為刀俎我為魚肉啊!
npnpnp1979
長期 政商掛勾的 結果...
JOB HO
看看日幣貶得那麼厲害,結果進口日本車還能夠繼續漲價,真的是圈圈叉叉。
主編前言就說了
他是挑價格差不多的來比

裡面都有地瓜了
怎麼可能挑百萬內款式的RAV4來寫

罰你文章重新抄一次
年初到現在
日幣跌30%
台幣跌15%
加上海運價格大跌
如今1.5萬美金>3000美金
照理說日本製造的進口車要跌15~20%才對

應該要求政府
全面開放日本車自駕台灣
拿日本牌照在台灣跑透透
國產車早就漲得亂七八糟了,所以應該比較貴的進口車才會越賣越好賣

我12年換車找車時進口的RAV4 4WD頂級國產Kuga 2.0T 4WD價錢差不多
14年買車給老婆,發現國產Yaris、Fit、、Fiesta都比進口swift貴上一大截
Fiesta引擎等級高還多了ESP,貴一截,勉強算他有理
Yaris、Fit連氣囊數都比較少,一樣貴上一截~~很瞎
dairyyo1987
車子本來就以性能分級啊,C300 vs. 330,懂?
Daniel Wen
C300 vs. 330價錢級距區間相近,你要這樣解讀成性能,還真與眾不同,那市面上一票2.0T,258匹上下馬力的車都算同級車喽?你爽就好
因為這個政腐死了

不會找廠商喝咖啡

日本貶成40年新低

和泰還漲價
npnpnp1979
台灣有政府???????????[笑到噴淚]
NTD300 wrote:
車子貴是必然的,畢竟...(恕刪)

全球化時代,中國商品把製造業打出了通縮,還有這樣的漲幅,其實已經很誇張了,現在開始反向全球化,再來看看車價會怎麼漲。
被一堆盤子扛起來的 沒辦法 尤其買韓國扣ㄙ特的盤子
哥,那篇比的就是進口車啊,所以才130! 國產還是有百萬以下的選擇
至於比起早期的車價,通貨膨脹這麼多年,近兩年尤其嚴重,車價怎麼可能不漲?小時候幾塊錢的燒餅,現在都幾倍在賣了。
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