關於汽車操駕性能的感受

1258分

31樓

個人積分：1258分

文章編號：86491519

沒有把車逼到接近極限你就無法體會出差異

轎車跟休旅車山路重心與過彎感覺就是不一樣
一般來令跟陶瓷來令 , 單活塞跟多活塞卡鉗力道就是差很多
舒適胎跟性能胎
原廠避震器跟阻尼加強的改裝品
原廠胎跟街道運到胎跟比賽胎差異

不過~知道越多你會越講究.....然後就會花得越多

30cmbird

6953分

32樓

30cmbird

個人積分：6953分

文章編號：86491605

這感受很明顯

之前我第一台是Altis去中和BMW試乘F30 320i的時候

開出展示間第一個紅綠燈口右轉

天啊，原來轉彎可以這麼精準乾淨俐落一氣訶成

永遠記得當時用我Altis同樣的轉彎在BMW的車上開起來是那麼輕鬆自如

沒有比較就沒有傷害神T真的只能代步毫無操控跟性能可言

一台車操控和性能不僅僅是底盤的調較還有引擎+變速箱的搭配

只是一台70萬國產房車跟一台180萬的歐系房車的比較就已經差異這麼明顯

Fa1con

T牌跟B牌比的不是駕駛感，是修車時長

2022-12-21 15:07

echowu

5149分

33樓

echowu

個人積分：5149分

文章編號：86491751

感受還蠻明顯的雖然我不大懂車，那時家裡是台cefiro，在市區開過幾次沒特別感想
北上後還沒買車時租過yaris跟vios，開高速公路跟蘇花高時覺得好飄

再來買車時第一台自己的車是Lexus的CT，跟yaris比起來很明顯開起來就是不同
但要說操駕性應該是沒有(吧?)，油電車加速很線性，速度穩穩的上去
高速時跟租的小鴨比起來令人安心很多，就是台讓人安心的車
今年年初換了台430i coupe，開慣日系車剛換BMW有段適應期，馬力多了一倍
它好"派"，剛開始有點不習慣，油門輕輕一踩就衝出去，那時覺得車子怎麼老在暴衝
加速沒在跟你客氣的沒注意就破百，但整台車就是俐落好開，力道很足，煞車很利...
大概是這樣囉不專業分享

henrylai21

11822分

34樓

henrylai21

個人積分：11822分

文章編號：86492990

positivesyndrome wrote:
看車媒介紹車時，都會提到許多關於操駕感受的分析，如指向性、
底盤回饋、防側傾、跟隨性等等，想請教各位前輩，對於普通人來
說，相較於開lexus，開macan或x3真的能明顯體驗到上述性能優
勢嗎？還是只有比較專業的愛車人士才能分辨？

偷偷告訴你

按照速限開

買什麼車都沒差

真心不騙

更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

buzzbee

實話！

2022-12-20 8:20

Bookwarm

我開過Livina這車, 高速公路還沒到道路限速上限就開始亂飄了，需要抓緊方向盤。台北到新竹開得好累

2022-12-20 11:34

e86881739

395分

35樓

e86881739

個人積分：395分

文章編號：86493101

當然有差，一分錢一分貨，一台200萬另一台100萬撇開200萬高級車要繳重稅被說盤仔不說，如果沒有差很大那個阿呆願意要多花100萬？一樣高雄可以開到基隆。高級車高速穩定隔音多項都差很大

eztiger

26分

36樓

eztiger

個人積分：26分

文章編號：86494572

只是個人經驗分享.
所謂操控性是，如指向性、底盤回饋、防側傾、跟隨性等等的綜合感覺,不太容易單獨評論. 以lexus，macan或x3來說. 單就駕駛而言, 不需要專業人士(我是標準部專業人士, 平時就是上下班)就可輕易分辨.
Macan=> SUV但可以做到如BMW的房車的操控
X3 => 就會比BMW的房車的操控來的差一些
lexus => 就是舒適好開