camby48 wrote:
1.安全(KICKS勝,加權)KICKS(國產): T-NCAP 5星。YARIS CROSS(國產):國內無參考數據。加上看到杰運拆車有看到YARIS CROSS無後防撞樑,小弟特別有感,尤其是有了家庭小孩以後,對於安全性這塊更是看重,以前開Civic 9一樣是沒有後防撞樑,停等紅燈被從後面撞,雖說無人受傷,但鈑件歪了好幾塊,修好也怕有影響,後來換了ALTIMA,衰人如我,又是停等紅燈被撞上來,不過那次保桿連凹都沒有
說實話對國產車安全性我持保留態度!
當初高雄一輛酒駕11代Altis撞爛路邊5台車駕駛沒事,車頭也沒太縮,以為11代安全性還可以就下手了,結果 葉金川 夫婦 在花蓮 的濱海公路 應證了我太天真,被後撞直接縮到 B柱,後座消失不見,
等於應證了人家說的,後面就算有內鐵也沒用(孩子都在後座,開啥玩笑
)國產車,除非像歐洲一樣有後撞測試,否則後座安全性我一律打個大問號?
看國產車公布的鋼材圖就可以發現,高剛性剛用到B柱,了不起C柱半截,底盤則是只用到後座腳踏處,連後輪都沒到!這樣被撞不縮到B柱才奇怪
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文章編號:89402234
當初預算80萬,是踢踢,YC,ZS,V妞,HRV在評估,也都去試乘(兩天內試駕還順便試了仙草)
最後篩選淘汰的主要原因如下:
KICKS:無LV2
YC:貨車引擎底盤帶來質感行駛較差
ZS:妥善率、後勤與保值性尚難評估
Venue:這年頭賣這個價卻連ACC都沒有...
HRV:除了動力相對稍弱其他都還好
而最後考慮HRV也正是因為動力不是我特別考量的點,試駕上快速超車都還行,再綜合考慮加剛好有神單就簽了,給各位參考。
台灣貌似沒有,但社團內有人停紅燈被酒駕賓士追撞,後車廂潰縮後人員平安。
venue 今年中小改款 有新增 Level 2,SCC智慧型主動車距維持、LFA車道維持輔助、FCA-JX對向來車路口煞停輔助
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文章編號:89422934
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