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去年在CPO入手113，里程7萬多
（雖然相比外面不便宜，但寧願貴一點原廠認證較有保障）
到目前行駛起來完全沒有後悔，相比這價格帶的新車行駛質感真的有差，享受到進口車質感及渦輪的衝感，雖說科技相關配備是輸現在新車(例如：RAV4之類的)，但我個人是覺得對我影響不大，只要能音響能連藍芽用一個手機架就解決導航一些問題，以及都選擇渦輪車就是享受他的衝勁幾乎都自己開很少用跟車
至於維修部分到除了耗材以外目前沒換到任何零件，妥善率真的沒話說，原廠保養部分如果懂的刪單的話價格也不會太貴，目前遇到唯一問題只是引擎蓋油壓頂桿可能久了衰退有點頂不太起來需要手動輔助，但不影響平常也不會沒事開蓋
總而言之目前選擇是不後悔也很推薦，花較便宜的錢獲得當代高級車的質感享受，推薦旗艦版配備比較完善（音響質感、座椅、環景等等）
但買二手車還是須先留一筆維修費以及心裡建設預防萬一比較好喔～～
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qetuoboy wrote:
因家庭人數增加，需換...(恕刪)
買全新的油電旗艦RAV4
里程10萬的RAV4你還要預留7萬換電池
且實際才四年就跑10萬，里程算是偏高了..
9年的RX雖然妥善率高，但終究是年紀高了
壞個變速箱什麼的都很痛，你還得顧慮有沒有瑕疵是中古車商隱瞞的
且豪車的保養費基本上就比toyota高出快一倍
後續的負擔也應該考量進去
反觀全新的RAV4因為快大改款了
小毛病也已經抓得差不多了(諸如漏水之類的)
而且從去年開始就很好談價，較容易談到15萬以上的折價
Hybrid旗艦126-15，也不過110萬上下
用車貸或信貸慢慢繳負擔也不會太重
減少了擔心換電池、東壞西壞、車商有沒有隱瞞瑕疵的煩惱
還得到開新車的興奮感
真心建議直接考慮全新車
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