Nissan Gravite七座小MPV預計印度登場,將成雷諾Triber雙生車 車身尺碼僅3,985mm,定位仍屬於都會取向的小型MPV,第三排空間勢必以短程或孩童乘坐為主定位類似 Toyota Sienta。雖然官方尚未公布確切的車長數據,但因為是 Triber 雙生車,可預期其車長將落在小型 MPV 級距,約在 4,300mm 左右,以兼顧都會穿梭與內部空間。sienta , freed , Nissan Gravite 都是小車 5+2 , 車內空間不夠.
我自己是Sienta的車主,住台北市區老公寓,租用車位,巷道狹小,偶而需要載到6人以上,公司機械車位限高160。Sienta的窄車寬,滑門,不太高的車高,5+2座位設定,樣樣都是我的生活必需 。 兩個小朋友出門安全坐椅推車尿布食物玩具腳踏車一堆東西。說實在,除了Sienta其他選項不是委屈家人的問題,是生存有困難。當然,我完全可以想像,家裡有車庫,家附近條條大路通羅馬,常去購物的地方寬敞明亮,狹小巷弄可以豪氣地說老子不進去不就沒事,甚至沒有養小孩的朋友,真的不需要。但我很清楚,我不是那種人。我對車子沒有太多情緒價值的需求,完全就是解決我的生活所需,非常期待類似車格的新車,儘管我知道,在這股SUV的瘋潮之下最近應該是沒什麼搞頭了。彩蛋:我岳父開M-BENZ休旅,經常東西裝不下需要找我的車來裝。對,Sienta就是可以當貨車,運冰箱運沙發運床我都幹過。但有一件事並不在我預期,儘管我選5+2車型就是為了載客需求,有幾次塞進兩個有小孩的家庭,一如很多網友嫌棄到死的狀況,很擠,不舒服,但兩家人在昏黃的燈光下,壅擠的空間中,一路天南地北,小朋友們歡聲笑語不斷,最後依依不捨道別,這是我在岳父的車上從未體驗過的事情。
都沒人提到福斯的土狼!!這台車從第一代開到第三代,載人載貨兩相宜,但是做6-7人真的很擠,短程坐一下還行,長途第三排真的累。而且之前都是開柴油版平郡油耗都可以達到16以上。不過價錢也從109漲到140多萬了!