LearnRPG wrote:
生活上麻煩的事情已經夠多了 這些瑣碎的事情還要來煩你
年輕體力好當然沒關係 什麼事情都腦袋記住就好 ...


照你的需求
最好用的是回數票,過站後,一了百了,沒有使用後的瑣事

未來沒有收費站
無論有沒有申辦
都需要回頭去查每站的扣款情況正不正常

當然如果你家大業大財也大,多扣沒關系
就沒這煩惱
若是這樣應該就沒有所謂生活的瑣事
所有生活上的瑣事都可用你家大業大財也很大的方式解決

各行各業也是有弱勢人士願意幫你解決所有的瑣事
可以任你永遠只躺著就能過一輩子

stephenliang wrote:
要不要用遠通的東西, 是個人的自由.

就算是小蝦米鬥大鯨魚, 還是有很多人願意用拒用來表達自己的不滿.

好笑? 有什麼好笑的? 國家被財團這樣綁架, 才真是可笑.


因為以前OBU提出反制的理由真的還蠻有道理的
個人也是站在反對的立場 也曾是反抗軍的一員

現在反的理由要不要講講看還有哪些
etag醜? 拜託可以貼車燈啊 醜在哪 之前不是大家都在喊想要像國外一樣 rfid 的小貼紙技術
車牌辨識可以啊... 錢還不是給遠通收走

我看到的大部分只剩下 "反遠通"

我尊重這立場
為了理念(?)願意花金錢(少優惠)花時間(自己跑去繳費)跟他抵制 我非常讚賞

但是這些抵制還能得到什麼?
想把遠通趕出市場 <--- 憑鄉民 乾五口寧?
要遠通乖乖繳罰款 <--- 沒看高公局都在護杭

etag 裝機率已經到七成事實擺在眼前
有人說數據照假 那請提出證據or推論
(拿那種身邊認識的n個人都還在用回數票當反證會不會太搞笑)

祝反抗軍革命成功

阿傑0158 wrote:
有些人就是病態~什麼...(恕刪)


如果以後由月月鳥泰來委收汽機車燃料稅,

然後政府再用你繳的稅金付委收手續費給月月鳥泰,

然後再和你說給給月月鳥泰委收可以享折扣,實際上是拿你繳的稅金去折扣你自己..

樓主您看完這種事會難到不會想炮嗎????


ETC 目前的狀況就是如此!!!
LearnRPG wrote:
etag 裝機率已經到七成事實擺在眼前


你說的7成是使用率而不是裝機率
這中間的差別可是差很大
希望你只是筆誤,而不是似懂非懂認為所有人都是反遠通

至於為什麼反遠通,早在之前就講到爛了
但是你提的,都沾不到邊,如果在你未提的部分是你未知的
那你只能爬完文再來說

否則依你提的內容,只是證明自己似懂非懂而已
用車牌辨識將會是非常精采的方式
本人知道辨識率一直沒有辦法到很高
推測這部份遠通應該耗費相當人力在做人眼辨識

cweilun wrote:
照你的需求
最好用的是回數票,過站後,一了百了,沒有使用後的瑣事

未來沒有收費站
無論有沒有申辦
都需要回頭去查每站的扣款情況正不正常

當然如果你家大業大財也大,多扣沒關系
就沒這煩惱
若是這樣應該就沒有所謂生活的瑣事
所有生活上的瑣事都可用你家大業大財也很大的方式解決

各行各業也是有弱勢人士願意幫你解決所有的瑣事
可以任你永遠只躺著就能過一輩子


連我原文都不看?
你的回數票要去哪裡買??
跑加油站
("反正順便加油順便買" 那是不是腦袋要記住回數票快沒了 有時候明明就加油前記得 到了加油站又忘了)
跑現金車道
("反正都在高速公路上 順便啊" 有時候就是不想去現金車道排隊 甚至有時候忘記不小心又走到回數票車道)

時速 50 以上過收費站比減到0才重新加速爽多了 我才懶的清積碳?
什麼? ETC 車道也是塞車很慢? (那就表示裝機的人太多了啦 !!! 請繼續縮減其他車道)

就是家不大業不大財不大 才加入 etag
反遠通才是家大業大的人再搞的

幹麻回頭去查扣款有沒有成功 我從etag用到現在沒扣款失敗過
想要查 手機拿出來看一下就有了 (況且根本很少拿出來看)
沒智慧型手機? 上網總會吧
過10個收費站就查個10次 人生還真累 ...
suan2289 wrote:
對人民來說,挑選最便宜的付費方案. 才是正確的選擇.....

suan2289 wrote:
有更低過路費
更是民眾的希望
...

suan2289 wrote:
聰明的人民選擇最便宜的付費方式,才是最實在...

cweilun wrote:
現在確定的是里程計費每天20公里免費,其餘每公里1.2起跳,超過200公里有優惠
哪來的9折?
9折只有里程收費前
...

jazzycat525 wrote:
全面計程後, ETC 以後還有口嗎??
何來站站省 $4 ???????...

jazzycat525 wrote:
可以享折扣,實際上是拿你繳的稅金去折扣你自己.....

itrs wrote:
你洩漏不能說的秘密了!
現在的過站省4元只是根香蕉,用來騙那些還沒上當的猴子
以後改成里程計費之後,通通要從消費者身上賺回來

barbielinda wrote:
重點應該在於 計程收費的費率方案...



桃園青埔──台北→來回通行費減少(80→48)總里程60公里
桃園青埔──頭份→來回通行費增加(80→127)總里程126公里
桃園青埔──后里→來回通行費增加(160→239)總里程226公里
桃園青埔──大雅→來回通行費增加(240→265)總里程254公里
桃園青埔──台中→來回通行費增加(240→272)總里程262公里
桃園青埔──王田→來回通行費增加(240→292)總里程284公里
桃園青埔──彰化→來回通行費增加(240→308)總里程302公里
桃園青埔──員林→來回通行費增加(240→329)總里程326公里

桃園青埔──高雄→來回通行費減少(640→621)總里程650公里











http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=3252823&p=6#42464602

遠通電收首頁 → 客服中心 → 下載專區電子收費服務異動申請書 (終止服務)

遠東商銀 自動儲值申請表單下載 (終止申辦)

我是覺得這是獨佔事業為什麼只給遠通做
國家為什麼不做
再不然就是開放大家一起做才有更大的優惠

LearnRPG wrote:
連我原文都不看?
你的回數票要去哪裡買??
跑加油站
("反正順便加油順便買" 那是不是腦袋要記住回數票快沒了 有時候明明就加油前記得 到了加油站又忘了)
跑現金車道
("反正都在高速公路上 順便啊" 有時候就是不想去現金車道排隊 甚至有時候忘記不小心又走到回數票車道)

時速 50 以上過收費站比減到0才重新加速爽多了 我才懶的清積碳?
什麼? ETC 車道也是塞車很慢? (那就表示裝機的人太多了啦 !!! 請繼續縮減其他車道)

就是家不大業不大財不大 才加入 etag
反遠通才是家大業大的人再搞的

幹麻回頭去查扣款有沒有成功 我從etag用到現在沒扣款失敗過
想要查 手機拿出來看一下就有了 (況且根本很少拿出來看)
沒智慧型手機? 上網總會吧
過10個收費站就查個10次 人生還真累 ...



幫我自問自答很多~
但可惜,那只是你知道的部分或你使用的模式而已
而你回答的,我都沒這樣做,也是回數票用的好好的

從沒有要干預你用ETC的立場

只是我的立場,用ETC會比我現在用回數票多更多的瑣事
既然你沒興趣知道,也不用講太多
重點是~是否有便民? 全部的錢是不是少繳了這樣就ok了~!你覺得他自己做有可能過路費會跟你少收嗎? 我管它補助給誰~重點是政府就算沒發包給民間~你覺得稅金有可能讓你少繳嗎?你想太多了~如果全部都要由政府自己來做~政府請這些人來~財政一定會更加吃緊~然後漲大家的所得稅~然後公務人員變多~以後退休金之類的負擔會越來越大~你願意嗎? 財團當然要一些利益才肯投資阿~就像你如果你老闆只給你三餐的費用其他都沒有了你願意去上班嗎??
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