roliniloveu wrote:
妥善率差.(恕刪)
出問題機會大很多
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福特的修護好?-->除了版上的業務外，小弟身邊的福特車主都幾乎不回保養廠。
我是一直回保養廠的，我的小白ACTIVA，2000年交車開到現在約180KKM，維修費用超過20萬，三腳架不知換幾組，只剩變速箱沒換過，這就是福特的維護品質。
其實真的想不懂每次保養沒有5000好像出不來。換正時皮帶後總會連帶掛了其他零件，竟然連曲軸感知器(有人知道這是啥？可以讓車子熄火在也發不起來)也掛了，在我蜜月回國從桃園機場卡在林口沒路肩的爬坡道....差點沒死，拖到三重廠，察覺SENSOR有裂縫，技師說正常損壞。就連FA分析稍微敷衍的福特8D也懶得寫。最後FIRE掉這家保養廠。開家裡的獅子也沒有這問題。
新車1000KM保養調整皮帶就把我壓縮機螺絲拆到滑牙...
過2萬保固點火不順，看到高壓晶體與火星塞的金屬片竟然生鏽?
說真的唯一出保固的就是後面絨布座椅，因為壓下去可以看見支撐鋼圈....
小白是我人生第一部車，目前也還在台北占車位，因為有感情還是捨不得賣，但MK3車雖好，看見各服務廠的維修水準，還是算了不要買來生氣。
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應該都只是單純的交通需要吧
我有個女性朋友
買了台VIOS
我問他為什麼要挑這台
他說他也不懂車
就只是覺得他聽過這個牌子
加上路上很多計程車開
他就覺得這個好像不錯
於是就敗了....
問題是，他完全忽略了安全性或是操控性的問題
看看TOYOTA版上多少潰縮的事件就知道了
因此我自己感覺是，因為TOYOTA路上很多
看久了，就覺得還不錯，於是就買了
相較於福特
我自己是覺得福特的車子真的很不錯
操控性好、也比TOYOTA安全許多
當然車重也相對較高
因此油耗可能就差了一點，變成許多人退縮的理由
但是看看剛發表的MK3
安全配備誠意十足
標配ESP電子車身穩定系統
TVC扭力分配系統
PowerShift六速手自排變速系統
價格也很平易近人
安全性更是高出TOYOTA許多
怎麼看都比Altis來的C/P值高
我想，只要能夠後勤多加點油
應該非常有機會可以改變現況吧!!!
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