紫衫皇綬 wrote:
當初和太座結婚時，在...(恕刪)
以理論上來說
車子重心高或低,的確是會影響車身側傾的程度
不過休旅車和轎車的差別,除了有車身的高低差距之外
車內看出去的視野也有很大區別
轎車都是看前車的車尾,休旅車則是可以看到轎車的車頂
出門旅遊視野好是一大加分
駕駛對道路狀況的掌握也更清楚
休旅車的車身比較高,相對的車內頭部空間壓迫感就會小
如果是長途旅行,在休旅車內可伸展筋骨的空間可就比轎車大上許多
至於行李箱空間,轎車的行李箱比較像是個躺著的長方型
而休旅車的行李箱就像立起來的長方型
不過加上後座6/4分離椅背的運用,行李廂空間會是休旅車勝出
百萬元上下的休旅車款推薦
以版大需要的六氣曩與循跡防滑系統、免鑰匙系統和後座出風口
KUGA 2.0運動型很適合
除了有242匹的強大馬力之外
全車配備七顆安全氣囊,以及電子車身動態穩定系統附加車輛防滾系統
KEYLESS感應式鑰匙和後座出風口都有
配備還包括全景式天窗及感應式電動尾門
比起同級百萬元上下的休旅車來說
KUGA是少數可以有完整安全配備的選擇
