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那跟本就不關老闆的事...
拆裝過程是有可能有東西掉進去的
他並沒有拿布塞著
樓主還是沒表示為何要去洗油嘴......車子至少有不順吧? 一直強調車子開得過去清洗廠門口然後熄火停車....聽起來感覺像是車子"撐"得到車廠，這車子問題大了。不然應該敘述，開去車廠給人家清洗油嘴就好了，只要不是拖過去的，前面那段一般人都不會強調吧。
作為一個車主，車修多了，一定碰到去修A，車廠通知B壞了，或是修好開一天B馬上壞掉，A與B有些關聯，車主一定會覺得是不是修車廠搞壞掉或是被整了....大部分的狀況(97%)只是B的時間到了，修車廠運氣不好碰到而已，有的車主會回頭去找修車廠"輝"這件事，修車廠這種經驗是很多的，他們通常比車主更知道是怎麼回事。
我不是說樓主不對或是對，清洗廠是對還是不對，因為我不知道，但樓主沒說為何要洗噴油嘴???? 此車是否是二手?
是有不順無法否認 但我還能正常開，開去前一天還去我原本的保養廠更換考耳，如果有問題，我似乎不用特別去到噴油嘴店家賴他。
並不是用稱的開過去，這個部份可以之後上傳行車紀錄器證明。
撞擊痕的弧度很像進排氣門的弧度，進排氣門有缺角嗎。
沒有。
明顯是拆噴油嘴後掉東西進去
老闆說引擎內部掉東西 你問問他 燃燒室有什麼可以掉
他帶來的技師表示可能是引擎內部零件，但無法說明是哪裡。
看來 拆下噴油嘴時 噴油嘴孔沒有用布塞住 導致拆另一支噴油嘴時異物掉入
拆噴油嘴這中間 有拆裝火星塞?
有。
誰可以跟我說哪麼小的洞可以掉什麼東西進去? 如果有掉東西進去在發動時一定有聲音,當場噴油嘴在洗好你就開不出去了啦!
第一:你如何證明車子進來是好的?
第二東西就算掉進去在燃燒室裡面,黑豆拆起來就會看到活塞面有東西了!
你會有這問題不是你硬超引擎,不然就有可能是改裝引擎造成的? 或者是引擎溫度過高造成活塞融掉!
實際測試 八號螺絲就可以掉進去了。
我根本發不動，是老闆建議後用推發發起來的，
因為我順順的開過去的。
就是找不到東西，所以在灰，但難道不可能東西噴走嗎?
很遺憾我都沒有操，也沒有改晶片外掛等，只改了一隻當派。
洗噴油嘴不會掉入異物吧
而且都是機器接上去藥劑聯通後發動引擎來清洗
不會拆噴油嘴也不會拆火星塞啊
如果是洗燃燒室才會拆火星塞, 這樣才有異物掉進去的可能性吧?
這間店家是拆下來用另外的機器洗的，
火星塞噴油嘴都有拆下。
清洗前我車子自己開過去並於門口自己熄火 <== 小弟懷疑這時候根本一缸快壞了
入場維修前根本不知道是否有問題
所以應該也不能怪商家
請問大大入場清洗前有無到哪間保養場檢查過阿?
明顯有異物撞擊痕跡，應該沒有快壞的情況。
前一天剛換一支考耳。
下面這張圖, 為何嚴重受創的是兩側?
而且進排氣們似乎沒有被大量撞擊的痕跡?
異物彈跳撞擊應該是平均的才對吧?
下面這張圖也一樣, 但看圖可以推測這物品一開始似乎不算小
經過撞擊彈跳之後破碎, 看來是被排出去了, 或許可在排氣管找到異物
而且汽缸璧沒嚴重受損, 異物似乎比鋁硬比鐵軟
我覺得比較好奇的是
為何是特定位置受損嚴重?
--------------------------------
想了一下, 大致上知道為何是兩側受損嚴重了
超音波清洗是要拆噴油嘴的
會不會是洗完之後裝回去的噴油嘴的軸針護蓋掉下來在汽缸內彈來彈去才變成這樣的 =.=
這也是很疑惑的地方，但東西在裡面炸，很難講。
覺得有好幾個都來帶風向。
車子好好的帶去保養，出來就暴缸，那不是修車廠的錯是誰的？
趕快聯絡修車廠的老闆來解釋一下，到底是怎麼保養的
如果從頭到尾都沒有拆引擎，那東西就不會掉進去吧
如果有拆引擎，那誰的錯很明白吧
已經橋一個月了，最後一句話 沒有屍體 與他無關
2017-02-11 15:35 #29
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我猜猜看,會不會是這個鐵片掉了進去?
https://plus.google.com/+FifthGearAutomotiveLewisville/posts/eP62X4EfoFW
請車主檢查一下現有車上的噴油嘴即知了.
新料號的是一體成形,舊料號是分離式設計.
http://www.bimmerboost.com/showthread.php?12563-N54-injector-swap-DIY
另一個重點,往排氣系統去找屍體,找到了有助責任歸屬.
等等去車行看一下
謝謝你
但看起來是蠻大顆的東西
那個鐵片可能比較難
這台車我玩過一段時間，
給予一些分享與建議。
先講責任歸屬：
老實說這筆應該是要自己塗牛屎了，
因為凡事要講求證據，
如果汽缸內部確實找到噴油嘴的"屍體"，
那當然直接告了不囉嗦，
但可惜沒有，
再者，
話又說回來，
在汽缸內找不到噴油嘴"屍體"的前提下，
即使店家幫你洗壞噴油嘴，
頂多是發不動，（油噴太多或是沒噴油。）
不太可能會產生"汽缸"撞擊痕跡，
我要是噴油嘴店家我也不會賠的。
謝謝你的建言
但我只改了當派，其他東西完全沒動，不曾抓過溫度，
08後的車，有冷牌，其他無。
洗噴油嘴的原因是有不順，但可以順順開。
大哥講得有道理，但沒辦法解釋那個撞擊痕跡從哪來的。
車主自己都說了開到門口自己熄火
懷疑車子早就有問題
並無偏袒哪方
就是因為知道大家都會說車子早就有問題才特別強調，因現今的問題是異物掉入，如果我去之前就掉進去，那我是開不到那裏去的。
所以特別強調我自己開過去熄火的，謝謝。
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yagiher wrote:
這台車我玩過一段時...(恕刪)
小弟不才，現在還在開這顆引擎(E90 LCI 335i) 全車只改輪胎皮也知道其他改不完
這顆引擎前前後後自己動手保養了幾次，剛好有一次就是把舊料號噴油嘴換成新料號
假設樓主也是全車未改、平時開車溫文恭儉讓
那我相信開去洗噴油嘴之前就有症狀了
我這顆六萬公里亮燈，然後缸壓、線圈、火星塞巡一圈最後落在噴油嘴，換掉就沒事
可是它直噴，你怎麼洗噴油嘴汽門還是會積碳，然後久了你還是會有可能亮燈說你燃油比不對
重點是這顆電腦算有一點頭腦，爆震後會把相對應的那缸關掉，然後引擎會進入跛腳模式，你還是發的動
洗個噴油出來，就算掉東西進去然後刮的五彩繽紛，你還是發的動阿!
就自己的經驗推測，你拔噴油嘴要拆油管，拆油管就會讓原本該有燃油的管道過一陣子才會有油
加上洗噴油嘴的溶劑還在噴油嘴裡稀釋燃油，你車洗完發不動是正常的，跟推發或是含淚發都沒有關係
落落長解釋了一對，但是你的照片對比其他缸明顯有刮過的痕跡，看積碳的量就知道了
這個照片說明不是溫度造成的溶蝕是物理上的刮痕，否則改晶片造成的高溫其他缸頭會有類似的痕跡
假如你有用心看回復的話，樓上幾個精彩的強者都說過去往排氣找會有答案
我也相信你會找的到
可是這台車的排氣會先進渦輪，然後一部分從岐管中排出
裡面又有油又有氣(不巧還有刮引擎的小搗蛋)要全拆了找可能曠日廢時
我想你可以拆有問題的缸跟其他缸對比，看有沒有少什麼零件(鐵件、螺絲)
不然找個鼻屎大的異物，要拆這麼多管! 要不要直接修一修算了!
我覺得掉異物的情形是真的，可是是不是這次洗的時候掉進去就要看流程了
不想評論到底誰對誰錯，只提供版主經驗讓你回想參考
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waterwhale1 wrote:
小弟不才，現在還在開這顆引擎(E90 LCI 335i) 全車只改輪胎皮也知道其他改不完
這顆引擎前前後後自己動手保養了幾次，剛好有一次就是把舊料號噴油嘴換成新料號
假設樓主也是全車未改、平時開車溫文恭儉讓
那我相信開去洗噴油嘴之前就有症狀了
我這顆六萬公里亮燈，然後缸壓、線圈、火星塞巡一圈最後落在噴油嘴，換掉就沒事
可是它直噴，你怎麼洗噴油嘴汽門還是會積碳，然後久了你還是會有可能亮燈說你燃油比不對
重點是這顆電腦算有一點頭腦，爆震後會把相對應的那缸關掉，然後引擎會進入跛腳模式，你還是發的動
洗個噴油出來，就算掉東西進去然後刮的五彩繽紛，你還是發的動阿!
就自己的經驗推測，你拔噴油嘴要拆油管，拆油管就會讓原本該有燃油的管道過一陣子才會有油
加上洗噴油嘴的溶劑還在噴油嘴裡稀釋燃油，你車洗完發不動是正常的，跟推發或是含淚發都沒有關係
落落長解釋了一對，但是你的照片對比其他缸明顯有刮過的痕跡，看積碳的量就知道了
這個照片說明不是溫度造成的溶蝕是物理上的刮痕，否則改晶片造成的高溫其他缸頭會有類似的痕跡
假如你有用心看回復的話，樓上幾個精彩的強者都說過去往排氣找會有答案
我也相信你會找的到
可是這台車的排氣會先進渦輪，然後一部分從岐管中排出
裡面又有油又有氣(不巧還有刮引擎的小搗蛋)要全拆了找可能曠日廢時
我想你可以拆有問題的缸跟其他缸對比，看有沒有少什麼零件(鐵件、螺絲)
不然找個鼻屎大的異物，要拆這麼多管! 要不要直接修一修算了!
我覺得掉異物的情形是真的，可是是不是這次洗的時候掉進去就要看流程了
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全拆了，就是沒找到，才會這麼灰。
車行跟朋友都很認真認真的找了很久，沒有少零件。
當下也有推測油路，有排除了這原因了，噴油嘴的老闆洗了可能一百台上下的335，沒遇過發不動的情形，
目前猜測，異物掉入卡住節氣門，導致發不動，推發那一下，爆缸。
謝謝你的回應。
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