waynewwn wrote:發表會上的實車撞測已經顯示跟美規無差異還是可以一再跳針鋼材問題導致安全性不佳鋼材強度還要搭上厚度與結構設計一起看盲目討論會害很多人做出錯誤選擇 沒錯,鋼材強度還要加上厚度CRV5的內鐵厚度真讓人無言全車唯一1470Mpa用在車門鋼樑,980Mpa用在內鐵,而內鐵是薄薄一片車體最多還是780Mpa你要說這跟美規一樣,那是不可能的還有影片中測試也不是IIHS的小面積測試那強度差很多