1. M.Benz V250d ,vw T5 T6這類型商務車就完全不用考慮了
先不說地下室停車場高度的問題，光是上車要拉著手把往上踩這點就完全打槍
這張圖應該就很明顯了，上車要往上踩兩階
不然第二排座椅真的舒適到誇張，椅子很棒但上車難度太高
2. BMW X5 GLE這類的高底盤休旅車也完全不用考慮了
高底盤休旅車確實開起來舒適視野好，但那個上下車高度比V250d還要困難
高度高就算了，以X5為例後門開啟的角度太小還有置杯架佔了很大空間，這樣子的車門角度要上下車難度*3
3. 可考量的車種目前歸納出來有兩種 : 跨界休旅 或者 Touring Estate等旅行車版本
在展間試了很多台，老人家上下車最方便的方式是先屁股坐上椅子然後轉身把腳移入車內，下車剛好相反
這是目前歸納出最不費力的上下車方式了
因此，挑車子的時候有幾點可以注意的地方
1. 後門長度要夠、開口角度要夠大
角度夠大、門夠長就可以比較輕鬆的背對車門坐上椅子而不會卡住輪弧
借一張艾薩克大大的圖 S205 C43
後門比較小腳要轉進轉出就相對不容易，而且屁股要坐到椅墊的面積也比較小
如果能大一些例如G31 或 Eclass Estate
2. 車身不能太高
考量點是如果要下車腳轉出來卻踩不到地板那就尷尬了，所以還是轎車底盤來的適合些
3. 後門開口高度要夠
除了大型轎車如S-class 7系列以上的車種以外(這類車型後門超級長比較沒有角度問題)
轎車因為後門向下修的原因導致車門的高度不夠，旅行車或者跨界休旅因為線條延伸到D柱所以車門開口相對的高度就高
我身高170不算高，老人家比我矮些所以我進得去他們大概就沒什麼大問題
很明顯的對比就是，W213 vs S213，W213頭部會卡住而S213則不會
另外BMW的GT系列也可考量
但3GT的後座椅背實在太挺直，考慮等月底6GT發表後再坐看看，空間應該更大才是
3. 跨界小休旅或小型MPV要注意後座椅背角度
這類型車身比較小比如GLA或者2AT、B-Class可能為了創造比較好的行李箱空間所以椅背角度都比較挺直
因此長途乘坐不是很舒適
以上幾點小小心得給各位參考，近期有再試乘會再補充其他心得
