....撞擊測試需要要24項目唷⋯⋯U5,撞擊不足..別亂說5顆星...別亂類推


螢光鴿 wrote:
自己的品牌,自己不挺一直酸真的很奇怪,韓國人如果有新車,不知道他們會不會也一直酸自己的車?(恕刪)



每天看在論壇上看到這些酸民們,就覺得台灣很悲哀。

韓國人不論自家產品好或壞,都無條件相挺,10幾年前,現代在美國也是被看不起的低等品牌,更不用說KIA了,但是在韓國,40%以上的人都開現代汽車,KIA也佔了30-40%,去過韓國就知道,85%以上的人都用自己國家的產品,因為他們相信,只要他們持續支持自己的企業,總有一天會更好。而現代汽車到今天,已是全球第五大車廠。在日本人則是看SHARP的事件,也能知道他們挺自家人的民族性。

而台灣的民族性在哪裡?以前有人常說,台灣最美的風景是人,但好像只有在災難救助時才會出現,你覺得平常路上的台灣人,對自己國家的人,大多是熱情還是冷漠?

遇到外國人的時候,又是如何呢?

網民整天酸言酸語,希望自己國家的企業都倒掉最好,一家大公司收起來,會減少多少工作機會?對台灣的影響會是好還是壞?怎麼看都只是損人不利己。

若有機會的話,你們會知道,台灣這麼小的市場,在這個世代,創業是非常需要勇氣的!

LUXGEN以前評價或許不佳,但近幾年也看到該車廠的進步,並刺激市場良性競爭,從U6到現在的U5,對消費者絕對都是正面的。若不喜歡可以購買他牌,但對我來說,我很開心有這些台灣品牌存在,包括HTC,就只是讓我們消費者有多一個選擇。


BBdog3388 wrote:
沒那麼偉大啦!全球...(恕刪)


確實是。
實驗室大都是要賺錢的,依照客戶的需求,做甚麼樣的測試;你有多少預算,就能做多少項的測試。
U5一定也有整體的預算,從研發到上市,假設預算是1000萬,其中包含品質的測試費用,可能只有一兩百萬。
不是不多做,是預算有限。

genweilin wrote:
五顆星不行,沒半顆也...(恕刪)


出門前先燒炷香,擲個筊比較實在

dinnerxp wrote:
目視這個撞擊測試,...(恕刪)


這邊先說一下,我是支持這個測試的,看我其他回文就知道了。

台灣人不是不把安全放在心上,只是僥倖的心裡很多,又為了面子,薪水2萬出頭硬是要買車,不買別人看不起你,妹子不理你,出去沒人理,親人怪罪你等等的問題

那買車又要買好看的車,裡面舒服,外面好看,這樣子面子十足,很大一部份車子是為了別人買的,所以這就是很多人喜歡買影音設備款的原因。

但是車子買了又沒錢養車怎麼辦,所以就在買車前就算了一下,發現如果車子不維修的狀況下(當然裡面已經包含了稅金跟一般養護的錢),我能花多少錢買到什麼等級的車,他就是購車預算,所以就出現了妥善率這個名詞,那當然就是以T牌為主。

後來在再進化到省油,因為除了一般保養跟稅金不能省以外,剩下能節省的就是油耗了,這也是有點貪小便宜的心態,那當然還是以T牌為主,T牌行銷是很不錯的

事實上T牌有抓到台灣人的需求,就是外殼設計不好也不壞,至少不會被人嫌,然後喜歡享受,然後比較不用煩惱會開車開到一半壞掉,就算壞掉也有人可以幫忙處理,整合服務業務做的很棒,這種東西以前只有有錢人可以享受到,現在只要花小錢就可以買到了,不買他買誰,

當然啦,我們只是買到外表,裡面怎樣就不知道了。
真金不怕火煉
撞擊測試又不是不用錢
空運兩台車去歐洲也
花費幾百萬
怎麼沒人心疼這些?
廠商的誠意我們感受到了
為台灣人的生命安全把關的心意
我們誠然接受
感謝納智捷
我們願意支持你們
加油!
如果有人希望做個徹底檢查
至少也要贊助一下吧!
出國比賽也需要盤纏呀!
老實說不知道再酸啥??

納智傑的罩門本來就不在安全性

野生撞擊就不差了

這次送歐洲測試只是要一組官方數據來證明

納智傑有進步是事實 請不要酸

公差跟油耗起來之後 他的價值就會跟現在販售價格等值

以目前來說價格還是一大問題

looooholy962 wrote:
我後來才知道 要撞...(恕刪)


其實大大可以回覆,那其他國產車有去測試、撞了幾個項目?
有資料比沒資料好

考0分的人,不要老是嘈笑考90分的人,沒有考100。

自己努力先考60分,OK?
h24852124 wrote:
真金不怕火煉
撞擊測...(恕刪)

心疼車商?繼續這種心態吧!國產車擺爛也不是一天兩天的事了,反正我是不看國產車

looooholy962 wrote:
我後來才知道 要撞...(恕刪)

我是覺得嘉偉不會拿自己的名聲開玩笑 .... 我是沒懷疑這件事情過
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