ilg1029 wrote:
.話都亂講不用負責任的。(恕刪)
這樓很多業代克制不住馬上表演，邊看邊笑。
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而且決定市場的還是客人
你以為車子的配備跟CP值是決定銷售量的因素?
那神A那個與銷售量完全不相干的配備跟進速度哪來的XD
也算啦 畢竟可靠性也是CP值
是說TSS2的大量配備跟進 我認為是法規要求的設施越來越多
加上現在模組化硬體同時運作的功能太多 BAN掉反而還要成本
看看網路上熱烈討論且正面評價高的幾款車銷售量如何
鄉民的嘴 如果沒有基本知識 最好是反著看
是說汽車業生態好多年前也有廠商有激進的顧客服務改革手段
就某一陣子常聽到的不二價
好久沒聽到了 說真的
這幾年還好 資訊透明度是逐年增長
所以業務的發揮空間與職權限制也越來越緊縮了
以我的觀察 再過一陣子業務轉型成為樓主所述的生態
其實不用說可望 而是必然
不過前提是和泰有這樣打算
不然現在神A月販3000
和泰不跟進業務改革 我覺得月販5000指日可待
當然會不會搞成殺雞取卵我就不敢保證了
玩爆了跌下神壇也不無可能
還有現在的汽車精密度與配備齊全度越來越高
能做手腳的贈品越來越少
另外一回事就是
現在會做功課的客戶成長的速度並沒有預期中的快
只是剛好會做功課的 都會上網來這裡543而已
鄉民的數量成長速度快多了
關掉電腦 買車還得看爸媽臉色的更是多XD
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賣屎 wrote:
與消費者一點關係都...(恕刪)
現實就是如此
業者不管採用何種方式就是利益導向
這不是你這"消費者"能自以為地方
因為這是"多數決"由實際銷售額在決定
可是很顯然你搞不清楚自身立場與定位
過於"看重"了自己見解當自己代表多數人
也為了顯示重要與正確性而武斷椪風
或說是因為要維護該個人結論
堅持片面至上以致忽略實際情況
別人是用自身內容邏輯推理專業來說話
進而去說服他人認同認可
可你...不是
若不是因為你這奇葩偏激思想
正常情況下個人應該與你是不會有何交流的
因為你連自身提出之論點主張都無法捍衛
只會滿嘴跑火車卻什麼都不提及
或者該說是你無法討論你自己成立的議題
對於你那本來就不是個"問題"
而是發洩與表示自以為的藉口罷了
因此說了其實等於沒說
就跟世界小姐期望世界和平是相同屬性
正呼應了你其中一項認知...
狗屎引來的不會是蜜蜂~
別急等過幾年長大了你就知道問題出在哪
