1.2L小車年度保養竟花了兩萬三

終究要開歐洲車的...聰明的就懂..
原廠開出來的菜單
有一堆是可以砍的
保固過了就別進原廠吧
原廠保養一次外面可以兩次
建議可以參考國外原廠的保養表再刪項目

看到還有4輪定位,是自已要求的嗎?


以之前養的Lexus RX算是比較照國外標準在走
變速箱油(免換)
火星塞(10萬)
水箱精(長效免換)
汽油濾清器(可免換)
osla wrote:
兩次保養里程數只有差2,000公里喔?
1. 火星塞, 為何五萬要換?
2. 清潔劑, 為何需要這麼多清潔劑?
3. 四輪定位, 為何需要定位? 是有做什麼事情嗎? 換輪胎? 就算前後對調也不需要定位.

駕駛本身有必要了解這個清單的必要性吧.(恕刪)


+1

如果進原廠後就是全部照單全收
不懂得甚麼該做甚麼不該做
那就算去外廠
也很有可能被當肥羊宰

還有一項制動液保養
這是甚麼玩意?
煞車油還能保養?
2年左右直接換掉了

樓主這張單子
我只會付保養工資1155
更換機油濾心 / 更換空氣濾芯 / 油底殼螺絲
這幾項
機油自備
其他經潔劑添加劑全砍
四輪定位我自己需要時會去外面佰世霸做
冷氣濾網自己去買3M的回來換沒有很難
火星塞?
我車子跑8萬還沒換過車子也不會壞. 我是打算跑個10萬再來看看
如果燃燒狀況好火星塞沒問題幹嘛換?
問題不單純只是灌單,把非必要的清潔劑、添加劑都刪掉也差沒多少

火星塞、水箱水之類五萬公里換也沒有什麼問題

真正的問題是,工資貴,更換機油工資1155,更換空濾工資315,這些工資大概是照歐洲工資計價吧,不知道在這些車廠工作的技師薪水有沒有比照歐洲?

零件價格也是高人一等,機油螺絲80塊,我都不知道怎麼說了,國產車大概在20~30塊之間,不是單價不高就可以這樣灌價格吧! 這顆螺絲有什麼特別的報到80塊一顆?

其他零件就不一一細數。歐洲車就是這樣,殺到跟國產車比拼的車價,雙B的保養價格
很多人都說要刪項目~~~~
試問~~
有多少人能清楚知道零件該不該、要不要更換
加上業務略帶侵略性的字眼(不換車子會OOXX....)
很多婆媽就給他買單了
沒錯啦~~~
如果車子要開長久的
換了當然沒有壞處
但是~~很多項目真的有這必要嗎???
車廠真的要有良心阿~~~~
這價格正常沒有特別貴

用排氣量來評斷保養費的高低是老一輩的作法

現在車子都進步了

需要維護保養的零件會多一點是正常的
HermesParis wrote:
這種保養費用對skoda高級歐洲車很正常啊 讚

而且快年底了
保養廠這麼無微不至的保養也是為了你的車子好
花這點小錢也都是為了你家的車子好
而且你應該也希望自己的車子能開的長長久久 長命百歲吧(恕刪)

Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。
歐洲進口車的保費就是不一樣
年輕人可以自己學DIY, 車除了定位不好弄外,其他都自己慢慢學,自己換個機油,幾百元就稿定,從簡單開始,自己也可以學到很多汽車知識,日後遇到緊急的車況,都很清楚如何處理,遇到一次,處理的好,你DIY的辛苦就值得.
我自己今年才遇到下山沒煞車的狀況,從發生當下~下車檢查及評估車況,煞車恢復後,最後從中部開回來, 整個煞車自己更新,當時如果是叫拖吊及進場維修,一筆大筆的錢就沒了,有興趣交流的,可以從我個人資料連結到我DIY的文章,簡單DIY不難,只要不怕髒**又很閒**,就行了.
中年大叔
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