請益前輩 我在板橋鉅賦福斯 卡關了

Stanley701229 wrote:
因為板橋鉅賦林姓接待人員也是拿手機來跟我舉例的!
他說:手機電池如果你少用手機 電池壞掉也是不保固的

不過我有個疑問希望通訊行相關人員能解惑


唉 ! 樓主,真的勸您,您這些只是 "口頭爭勝",就算服務人員講錯例子,那又如何 ? 不代表 "您讓電池深度放電後導致損害 === > 喪失保固" 的事實消失啊。

樓主一開始不知道 "電池深度放電",上來 "請益"。那有人就告訴你了,就該結束了。人都有不知道的事情,出錯難免。更何況人家說錯例子,是造成您額外的損失了嗎 ? 我怎麼看都看不出來。

真不了解您要對方怎樣 ? 跟您公開道歉 ? 還是賠償你 ? 不可能吧,怎麼看都是樓主自己搞壞的,這是事實。
omniyeh wrote:
雖然可能算是服務人員沒講的很清楚,但老實說,換了我是服務人員,我真的不會知道哪個客戶用車情況,我也不會去提醒客戶,"你要常開喔,否則電池會掛


福斯的車我不清楚,但我的老車上的車主手冊在電瓶說明那邊有寫,大意是"閒置數週要將電瓶開關切到OFF,減少電力損耗"
這個在其他車廠的車主手冊或維護手冊上是否也會有說明??
廠商一開始應該要講清楚.況且也無明文規定不保固.完全是"人說了算" , 人說不保固就不保固.
那今天是電池, 明天可能是引擎, 後天可能是變速箱.都是"人"說了算,
他說保固就保固,說你使用不當就不保固. 消費者只能吞了.
這才是令人OX的情況.

扯一些"消費者本來就應該知道" , "這是常識"
就算消費者不懂充電又怎樣?
既然沒有在非保固範圍內, 該保固就要保固.不是事後讓第一線人去跟消費者吵.讓第一線難做人.
也讓消費者無所適從.

最後..
第三方案. 算是可以.
只是你的車賣掉了.那就無解了~
omniyeh wrote:
唉 ! 樓主,真的勸(恕刪)



您建議 我收在心頭 感謝
一般電瓶過度充電或過度放電本身就屬於不保固的
不然保固快到就開個室內燈一個晚上再去要保固
這樣車廠廠商怎會吃得消,會處理只能說佛心來的
只要講一句白話,你的電瓶屬於人為因素無法保固
根本也不太需要管你
建議樓主
車主手冊裡面有關於電瓶的部分
先看一看
特別是在"警告"那一區的文字
然後還有一本薄薄的保養計畫
裡面有關於保固認知的部分
看完後就知道了
基本上就算沒有電池相關知識
也要好好把車主手冊之類的看完
雖然應該沒幾個車主會看啦
貓狸狸 wrote:
廠商一開始應該要講清(恕刪)


重點他就是在非保固範圍內阿....
他的非保固不是在於里程,而是不當使用...
這樣夠明白嗎?
大大,德國車用的大電流AMAZON銀添加電池,光自己去電池行買就3900元以上了....可能要加工錢2千元,才是真正
的價錢,所以3500元電池可能不能用啊,您踩到地雷了,就台灣製YUASA都要2千元以上,因為德國車電子設備太多,太便宜電池不能用
Stanley701229 wrote:
2019年4月 在板(恕刪)
路過借問~
我車子也是很少開,
一兩個星期才開一次,
每次從十幾公里到三五十公里不一定,
總之一年也是只開一千公里出頭而已,

不過我每次開車回家停好車後,
我一定會把電瓶的負極接頭拔掉,
因為聽說這樣會對電瓶較好,
請問大家這樣真的能延長電瓶的壽命嗎?
能像一般每年開一兩萬公里的正常電瓶那樣頭好壯壯嗎?
感謝各位網友的回覆!!
回49樓
你的車可能比較機械化所以還無所謂,但是以目前最近的汽車來說拔掉電源會影響電腦參數,會很多問題要回原廠設定。
建議購買電瓶充電器,固定時間進行充電。
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