JJ Ch wrote:我急煞翻車 人就往那台volvo 駕駛座車輪上的葉子版撞下去 整個人都飛上去了只有人上去 自行車是沒有碰到車子我手撞到後來發現有點瘀青 對方葉子板凹一大塊...(恕刪) V牌設計上有考慮行人防護你沒事是設計師救了你
Fa1con wrote:你可以養養看懂得刪單(恕刪) 那請問刪除非必要保養項目後,平均每次保養費有辦法壓在4000-5000嗎?不要以為其他人都笨蛋!原廠說甚麼就照單全收好嗎?!國產原廠平均每次保養3000-4000!我想像的跟你想像的應該不一樣!好奇你生活的時空刪單後每次平均保養價格多少呢?
gjh30 wrote:若非台灣對進口車輛的...(恕刪) 福斯的車你用同樣的選配,你可以比較看看德國售價跟台灣售價,有些甚至台灣售價更便宜。大家都是繳一樣的關稅,為什麼在歐洲價格差不多的車來到台灣可以有1.5-2倍的價差?問題真的是關稅嗎?沒有代理商會用市價拿車的,市價是包含了歐洲當地的營銷成本跟稅還有折扣空間,怎麼可能用市價拿車。
看了這麽多認真的回覆以及樓主訴求,其實買二手國外評測五顆星進口車就解了,不過話說回來即使讓您買了便宜進口車,稅賦、保養、損壞維修、保險、油料(電費)在長期持有下是否負擔得起呢?還有,最重要的是即使車有五顆星評價但駕駛人的腦袋駕車正確觀念有幾顆呢?台灣道路一旦超過IISH、EURONCAP評測的時速發生事故命剩幾%?別羨慕其他國家車價低,稅收、物價、醫療費用等等其他一併比較之後台灣算好的囉
安不安全等是看消費者~消費者不挑業者就不會給你我只是純粹想知道T牌為什麼賣那麼好,想知道她們家技術特點過人之處~看到的都是普普普普什麼數據都是普通都比別人低每一款車跟同價位的車比也沒有贏從CC VS karmiq 到 Q7 VS RX350 等都可以看出日本cost down 很多,從鋼板,底盤,引擎蓋,煞車盤,輪胎,車頂加工,油耗,動能~拿來比答案就是車子不是來撞,車子不能這樣洗,我們家妥善率,我們家油耗..T牌第一大有足夠的資源研發,那些零件多價格都不貴。只是消費者就是妥協,只要有Logo就好。久而久之她們就不會給牛肉。降低稅,大家還是買日本L牌,把RAV4換個殼換個Logo 還是賣第一沒有對T牌不敬。任何牌都一樣,有比較才進步。你不要求只要T牌,什麼6,7,8等他們還是給30年前的動力。他們的避震器,輪胎還是選最便宜的,她們的保桿就會越來越小