現在的車是不是越來越難停?車位該跟著車子一起進化?

車子 不要開太好 太貴的
便宜貨 加減駛 即可
門板被人 敲酒窩 不痛不癢
不小心 敲別人酒窩 對方很難舉證
再怎樣 都是 賺到
湯唯
達隊5
葉梓楓
GOOD~5
最近在看model y電動車,但是一看他192cm的車寬,我就打退堂鼓
這車寬在台灣,停進左右並排的車格問題不大
問題是自己上下車很困難(就算加錢選了遙控前進後退, 訊號不好也沒輒)
就算自己免強開門下來,左右兩邊的車開門很大機率要撞在你的門上
有人說選靠柱子或旁邊沒車的位置

但我覺得車子是買來讓我生活方便的
買了一個這麼寬的車子,上下車我還要找特別車位
然後縮小腹很狼狽或是爬後車廂出來
還要擔心隔壁車會不會撞凹我的車門
那不是本末倒置嗎

台灣車格停車寬度明明就很小, 沒有走向日本那樣流行窄車身
反而向美國一樣, 流行190cm以上車寬的大號汽車
我們的身材真有美國人大隻,還是我們的真的需要這麼寬的車載人??
湯唯
達隊5
bakacary
真的要 1800mm 內的中型車大概只有 Altis/Sentra/Mazda 3. 中型 SUV 如 RAV4/NX/Sportage/CX-5 就超過。
Emily.chang wrote:
最近真的越來越覺得,開車最累的除了塞車,就是停車格的選擇!

無論自己有沒有停車位!

都要買部車代步,就算擺在河濱停車場風吹日曬都爽

說路上不塞車能容易嗎!

看看自家樓下機車,原本只有20台左右,如今變成50台 (以上是預估)

就知道台灣人多不愛走路! 然後天天抱怨塞車找不到車位
Emily.chang wrote:
不知道是不是錯覺,最...(恕刪)

台灣明明地小路窄,大家買車卻越買越大台....真是奇怪.
住宅越買越小間,家戶人口不斷減少.....真的有這麼大的載人需求?
或者只是跟風?看大家買就跟著買?
s0000000001 wrote:

最近在看model y電動車,但是一看他192cm的車寬,我就打退堂鼓


Lexus RX 寬1920 mm

BMW X3 寬1920 mm

應該也都不適合你。

s0000000001
其實192cm停我家完全沒問題,但是停外面停車場上下車是大問題, 台灣車寬要好上下車的上限應該不超過185cm
停車不是問題,上下車才是,所以遙控功能很不錯。
確實現在車子越做越大臺 路邊車格又沒變 停在路邊都快凸出去 之前去台北開會也是找車位找到頭大
現在台灣的車評也要負一部分責任
常看到後座擠三個成人在測試寬度
但從來沒有車評,去測試停好車,上下車的困難度
大家都寧願買大一點,以免萬一遇到不夠用

問題是台灣到底有多少人後座會常常需要擠三個人
一般家庭頂多四人, 五人情況不是很常發生
沒必要為了很少遇到的狀況,買太寬的車

已經停產的sienta尺寸其實很適合台灣
車身很窄169cm,但是前後寬裕,又有側滑門
是最適合台灣生活環境的尺寸
s0000000001 wrote:

其實192cm停我家完全沒問題,但是停外面停車場上下車是大問題,

台灣車寬要好上下車的上限應該不超過185cm



1. 我不覺得。

2. 車寬185 cm 以下的休旅車真的不多,包含最新一代的RAV4 也有1855 mm,CRV也有 1865 mm。

要知道,RAV4和CRV的研發母國是胖子不多的日本。

s0000000001
185cm只是大概範圍, 186.5cm在我看來屬於同一範圍, RAV4,CRV是日本的我當然知道,問題是日本賣最多的還是k car這種微型車, CRV這種尺寸在日本還是遠少於k car
s0000000001
CRV, RAV4是日本針對北美地區開發的車型,在日本停車空間小,並不受歡迎, 我年輕剛買車的時候,即使一人開車也喜歡買大台的休旅車,但現在有了年紀發現上下車真是越來越困擾
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