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yun087236524 wrote:
原廠沒有義務提...(恕刪)
追文到現在我猜事主要的是原廠給他能信服
的變速箱損壞說法及客觀佐證，而不是用自
備油品四個字來打發他。所以事主執著在原
廠說詞反覆的態度並投射原廠背後心虛有鬼
，而一直不甘心想用矛盾衝突手法來攻原廠
，期間某些網友引用原廠的規範文件內容指
出油品並不符合規範也才讓事主之後的回覆
自信開始略顯保守尤其是油品這部份。當然
這事件也突顯自備油品出問題時是要消費者
自行舉證的責任義務，檢驗結果合乎規範不
代表通過認證，有些規範項目僅是認證過程
的一部份而已，就好像產品符合TS16949內
容的一部份需求數據就具有認證的過程及證
書？規範specification與認證certification 應
該是有不同的定義及範圍，而一些油商卻自
行用符合的檢驗值來套用「通過認證」一詞，
汽車製造商公開認可通過且有文件？坦白說
個人對油品及事主選用判斷有較大的疑慮，
但車廠在處理過程中也該再嚴謹一點，出報
告就要有公正性跟代表性，以免反覆修改讓
消費者誤有原廠心虛具不可告人之嫌。
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事主拿不出來,那現在問題點又在變速箱,那個照片大家都看到了
.以正常邏輯,相信每個人都可以合理懷疑變速箱是油的問題.在原廠立場:
1.油不符規範,變速箱不出保合理.
2.原廠說油有問題,不符規範就是最好證據跟說明,還要原廠特地開證明書?誰知道你拿去幹嘛?很清楚就是要福特背書.要做這樣的事,福特勢必要拿油去送第三方公證,這個錢誰花?不然那個章誰蓋得下去?不要以為蓋章很簡單,那是代表法律上的責任,跟整間店的信譽.
油不符規範,用出問題.原廠不用特別出示證明.因為油就不符合標準了阿~
