上山賞雪是不是4WD比較好?

AS99999 wrote:
不懂那台 L 牌車要(恕刪)


我也不太懂為什麼只有那台LUXGEN要打馬
是因為他完全爬不上去比小轎車還差還要人推嗎
1.2T 2WD 車重1.4噸都爬上去了
只有驅動輪掛雪鏈而已
含駕駛4人 感覺很輕鬆
偶爾起步會稍微打滑
但不至於爬不上去
武嶺往水晶宮那一段
不知道什麼原因管制
下不去就沒有過去挑戰了

L牌休旅車又再度不熟悉台灣地形了,

真是躺著也中槍,,,

車子好不好,,,山上加下雪最清楚了!
ssheknows wrote:
最近天氣濕冷,有不少(恕刪)


4WD 4雪鏈是比較好

1/29 也去了,走在暴風雪的雪地上。真的很奇妙。
有人逆向害的交通打結。




MVP長度長後面那麼重當然上去更有難度,合歡山賞雪真的是遭塌自己每當下那麼一點點雪一大堆人跟風式狂塞車一點旅遊品質都無根本自虐........乾脆雪季選擇到日本北海道或者南韓旅遊一次還比較爽快!

台灣幾乎沒什麼雪季...前驅後驅坡度太陡的山大可不用冒險上去增加自己旅遊風險更不用去買輛四驅,採用租車(投保險周到的)四驅上山報酬率較好!
如果沒開過雪地
去youtube上找 autosocks
我大約五六年前開始使用,從美國amazon買回台灣
就跟正常開車一樣,也輪胎不會一直跳動,時速四十到五十可以很穩健
ssheknows wrote:
恩恩 我知道雪鍊是必(恕刪)


貴阿 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
影片中有兩部 X-Trial,一部卡住,一部輕鬆過關
是二驅與四驅版的差別嗎? (影片中看不出來)

如果都是二驅的,怎會有如此大的差異?


Outlander 的隔音好嗎? 是否有 Outlander 車主可以分享經驗的?謝謝
ssheknows wrote:
我看不太出來,不過想(恕刪)
中肯

不過,只要合歡山一下雪,就會有一堆人的車子卡住,這樣的景象仍會無止境的重現的

不雨 wrote:
MVP長度長後面那麼重當然上去更有難度,合歡山賞雪真的是遭塌自己每當下那麼一點點雪一大堆人跟風式狂塞車一點旅遊品質都無根本自虐........乾脆雪季選擇到日本北海道或者南韓旅遊一次還比較爽快!
(恕刪)
其實就算經常開雪地,基本上和武嶺合歡山當地的地形地貌還是有相當大的差異
雪景看起來是漂亮沒有錯,其實潛在的危險不少。。。
走路滑倒是常見的事,車子打滑也是經常有的
一般道路是如此,山區更是要注意安全

Dr.Corgi wrote:
如果沒開過雪地去youtube...(恕刪)
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