哥~

看您發文大概是很會精算CP的網友

建議您就直上預算內的歐洲車吧

免得夜長夢多

我過去也持有過BMW跟Mini

最近打算回去開Kuga

給您一些建議

1.路上一堆進口車,代表台灣人敢買車的人很多,不怕養護成本而已

2.歐洲車五年後開始有小毛病,夠有錢就整台換,喜歡算CP就跟我一樣

爬論壇,自己學抓問題,找便宜又會弄的保養廠慢慢修,花時間而已

3.VW我不熟,XC60我之前也有在看,有些奇怪的小問題,像是甚麼塑膠板脫落還是手機接線有問題

你如果覺得能接受就去買歐洲車,多少都會有些狀況

4.我是歐洲車也開過啦,最後覺得被這些鳥事搞得很累,當然有人是搞得很爽啦

所以決定買Kuga,雖然配備多,可能會有故障問題,但畢竟國產,保修價格也便宜不少,有問題就直接整台

換,不然就像以前一樣慢慢修,不過養護成本少了,心情也輕鬆不少
2020的地瓜還是會漏油...等出保中..
想知道你朋友拿機油倒油箱是哪台車....
我還真不知道現在四行程哪台車要在油箱做機油預混????
五級金賀 wrote:
小弟一直很喜歡進口車(恕刪)


你可以不信硬買看看的後果就知道了!
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
中國大陸汽車研發單位的高階長官曾經跟我說過一句話,
他覺得歐洲車開沒多久的前幾年,常會壞一些東西、這次壞這個、下次修那個,但是10年後也是這樣(若沒有裕到車王的話);
但是,日本車是10年內都很棒,不太會壞東西,但是10年後一壞就會壞大條的。

他說以他的習慣,他會日本車9年內就換車,若好開也沒看到其他喜歡的車子,就持續開,但第9年就開始思考下一部車了。
高級車不只是購車價格比較貴
後續的保養維修也是
簡單計算方式是
保養大約是國產同級車的2-3倍價
維修幾乎是3倍以上
所以你有長期開國產車的話
就可以簡單推估換歐系高級車的後續花費
當然啦
Lexus這種的會稍微便宜一點
但還是要看維修的項目
真的壞了LED頭燈
看到原廠的價格
保證你嚇到吃手手
絕對不比歐洲高級車便宜到哪去

我的話雖然也有能力上200萬左右的高級車
但想一想🤔️
我要的是安全+動力+保養維修相對便宜
所以最後挑了focus st wagon
放棄了V60 T5R
一來車價便宜了快60萬
二來保養價格逼近國產車,維修上也有很多零件跟國產的共用,沒得共用的就認了。
三來focus開習慣了,不用重新適應新車的大小
所以最後還是放棄直上高級車

但這60萬的價差說真的
財力不是問題且甘願花的話
真的是物有所值
光是全車真皮座椅、高級音響、超棒的隔音、更高階的安全性、以及行車的舒適性
Focus st wagon真的不能比

最終
依照自己的能力選擇最想要滿足的點就好了
不要為了一台車後悔
不論昂貴與否都是
五級金賀 wrote:
有拿機油加入汽油箱裡


這不是我小時候二輪的清油車要跑長途時的手法嗎?
這年代四輪進口的車也來這套?

可能有人沒聽過清油車 哈哈

不管你買哪一台車都好,切記渦輪搭上CVT的車絕對不要買!
開起來真的很不爽!根本浪費了渦輪引擎這麼大的出力!
買二手總代理賓士
以170萬的預算
建議樓主考慮水貨BENZ GLC或是特斯拉M3
VW & Volve養護成本不會比賓士低多少
賓士量大很多貿易商會進零件
所以外廠維修不會比其他進口車貴
特斯拉則是省油省維修費
車子後續養護成本非常低
很符合樓主勤儉持家的需求
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