請益前輩 我在板橋鉅賦福斯 卡關了

在台灣
消費者要求保固
是很過份
對廠商而言

電瓶在車廠換
就像在撒錢
好友 yuyu225 Benz W167 黑色GLE AxL-8x5x
回本樓的樓主
你應該先確定電瓶是否有在保固範圍或是破保,一般我的認知是屬於耗材,只有一年保固。

EX:
在2016-2017年左右福特有推出延長保固有所謂的加值型以及全面保固,但是裡面有很多但書以及保固項目。
實際福特電瓶原廠保固為一年或30000公里


較短的使用壽命
在極熱的天候或長期停放不用的情況下,電瓶可能會自我放電,因而縮短其使用期限。
車輛長期停放不用,或是經常短程行駛—電瓶的更換時機視許多因素而定。不過,一般而言,應定期檢查電瓶。
你可以在下方福斯網站得到以上訊息
https://www.volkswagen.com.tw/zh/owner-service/parts/batteries.html

我認為你的電瓶有可能被以下條款認為不保固,只要任一條成立就不保固,尤其是第11條,當你讓電瓶過度放電是很容易失效的。

保固內容:
前述各項保固規範內容不適用於下列原因所導致之損壞或故障
3.任何有違車主手冊之不當使用而導致的損壞,包括最高負載、乘客量、車速及其他有違常規及法律規範之不當操作。
4.更換部位/零件未先經由原廠技術規範進行維修;或因不當使用、過度使用而導致故障損壞者。
10.正常消耗、磨耗及老化之零件,如:輪胎、雨刷片、皮帶、煞車盤、煞車片、底盤之減震橡皮、內裝飾板飾條、杯架、安全帶、安全帶固定架、椅套椅面污損磨破、兩年以上的電瓶等,及間隙調整、定位等都不屬於保固範圍
11.因長時間不使用及閒置期間未做適當維護,所導致零組件或材質變質銹蝕而發生相關故障損壞。
https://www.volkswagen-commercial.com.tw/zh/service/warranty.html
保固內應該可以出保固維修才對,不是每個人都懂車或是有基本的電池知識,除非業務或是維修人員一開始有告知使用條件或是環境,否則理應受到保固才合理。
感覺是業務不肯幫忙爭取。
廣告台詞:「投資一定有風險,基金投資有賺有賠,申購前應詳閱公開說明書。」

也許翻翻車主手冊看看,我非該牌車主,也許在手冊某個角落。
建議樓主可以看看使用條款之類的
說不定可以找到相關的保固條例
有時候不是業務人員說得算
白紙黑字才是真正可以吵架的地方

不過這種比較極端的使用方法
想到我之前摩托車放了一年也真的是放壞了
修了之後隔幾天騎一騎反而又生龍活虎

電子產品/機械產品
放著真的會放壞喔喔
always in love wrote:
路過借問~
我車子也是很少開,
一兩個星期才開一次,
每次從十幾公里到三五十公里不一定,
總之一年也是只開一千公里出頭而已,

不過我每次開車回家停好車後,
我一定會把電瓶的負極接頭拔掉,
因為聽說這樣會對電瓶較好,
請問大家這樣真的能延長電瓶的壽命嗎?
能像一般每年開一兩萬公里的正常電瓶那樣頭好壯壯嗎?
感謝各位網友的回覆!!


理論上是如此。我只說理論上,實際上還是看你真實能用多久。
電瓶約 3 ~ 5 年,真的不一定。

一年一千多公里,真的不必養車了。叫計程車便宜多了。
車子少開會導致電瓶容易沒電

把車賣掉是正確的做法

要求退錢可能難了
Mr.hello wrote:
保固內應該可以出保固維修才對,不是每個人都懂車或是有基本的電池知識,除非業務或是維修人員一開始有告知使用條件或是環境,否則理應受到保固才合理。
感覺是業務不肯幫忙爭取。


好想法,乾脆保固條款加一條,叫客戶無常識條款。服務人員沒說的,導致車輛受損,都算車商要負責。

最好車商要開課,買車的駕駛要上課,還要有教材,上課錄影簽名存證,比較沒爭議。
Stanley701229 wrote:
2019年4月 在板(恕刪)


電瓶算是耗材

另外 你這已經算是異常使用...跟保固無關喽
電池放久不用會壞事事實,但既然開出二年內不限里程保固的條件,沒做到也是事實。
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