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這種被石頭打的痕跡沒有保固喔。但我只能說TPU上傷痕真的不容易出現，就像我文章提到的，開兩年多就那一點點傷，對我來說是可以被忽略的，我個人可以接受~有沒有色差可能要問看看廠商，我不確定
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的確喔，看個人在不在意
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Same_Same wrote:
有鑑於版上的包膜分享...(恕刪)
TPU模料~基本上一台車份至少也要噴掉16000~20000材料費來抓。
5天其實也做不了太多事。
如果一堆小屁孩在貼，工太粗，就包風、露頭、彎曲處需裁切他懶得切用整片膜料貼，就容易變異。
技師的質量如果觀念太差，花再多錢也是浪費。
一堆要重貼浪費膜料。
一台車3~4個技師貼，一天拚15h，拚個4天。
一個技師日薪抓3000 * 4人=12000 * 4天=48000
基本一台車成本就要抓6萬多的成本。
毛利抓4~6萬。
用來發薪水也是很硬的。
個人覺得要貼得有品質，一台車沒搞個8~10天，做不了啥。
成本實在太高。
貼膜比較適合兄弟檔或年輕夫妻倆，無營登、住家一樓夠寬暢，兩個人對外接一台車10~12萬搞10~12天。
細心慢慢做。
是比較ok的業務項目。
如果是開公司，今天師傅心情好，就細心貼。
今天心情很不好，就故意亂貼讓老闆被客人俵。
這個活，比烤漆還沒有個SOP有個辦法來管制作業，過度仰賴人力技術。
無法管制。
出來的品質不會一致。
當老闆的，會沒法管制技師。
不會是開公司、營業適合的項目。
做作汽車美容，藥水噴一噴洗美美的，還是比較好管控把車處理妥善交付給客人的業別。
貼膜我光看師傅貼半台車都得搖頭。
細節沒弄好，你糙他也不是。
怎麼看都得搖頭，穩系頭路!!
整台車洗澡，買個一萬多材料的德國施德樂漆洗澡整台噴還是咖實在。
SAAB商富噴法拉利，也就跟總代理收一台17萬左右。對外報價22~25萬。
拉給SAAB噴就很漂亮了。
問題是你能洗完澡能撐多久？要不要開去海邊看看
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),感覺這車膜有點浪費了
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包膜勢必會黃的 只能透過日常的保護去延緩他的壽命 建議可以買一些抗UV的噴噴 (當然有車庫不要曬太陽是最好的保護)
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