俗話說的好殺頭生意有人做,賠錢生意沒人做。老祖宗的話說的貼切,就像我目前證券商的行業來說吧,以前市場好得時候一些手續費說一就一哪有折讓,現在咧!還不是削價競爭拉客戶,看誰的折扣低就贏,以前都人工打電話下單折扣沒有,現在包括人工和網路下單那折扣就一開戶就五折甚至二折、三折,還有更狠的交易前幾千萬都不用手續費的....唉...這就是目前各行各業的生態吧!如果生意做到真的賠錢,那也不用做了,回家睡覺就好。
winzxlove wrote:為什麼要把業務的折扣壓到最低?甚至賠錢!已經買到進口車高級車款,業務把公司可以給的折扣已經都給了,甚至連業務的獎金都賠上了。 買賣雙方本來就是這個樣子, 不限於買車但賣車業務要搞成 把自己獎金賠進去 這種習慣的話,車廠要檢討一下自己的薪酬制度, 以及賣車方法B2B 的買賣談判的話, 買方的責任本來就是在殺價.買車大部份雖然是個人, 但金額大所會直接明顯關係到自己的利益, 較有空這樣弄這情況下, 當然沒有理由顧太多 Car Sales 個人的利益.B2B Sales 的話, 賠本賣一些東西也不是新聞. 買賣雙方各自有自己的利益考量和盤算
根據強者我朋友在國產車當業務跟我透露的我想...也很多人聽過1.為了衝業績獎金 沒有每台都虧錢賣的一定會有幾台肥單去補幾台沒啥利益甚至於要貼錢賣車子只為了達到好一點的業績獎金再好一點領獎出國都有份(七月快到了 有些業務要出國玩了)嚴格來說 整體下來肯定是賺錢的2.為了衝基本業績有些營業所要求你每個月要有基本台數國產車應該要3台吧賣不到 當然從你的薪水扣錢有時候就差那麼一台 貼點錢也要賣給你可靠性如何 當然要大家自己判斷!