五楊高架 一個人開高乘載車道會被開罰單嗎

這樣問,好比在問若偉規停車會被開罰單嗎?記得它是用熱感應來判讀有無高乘載,所以應該很容易被抓。
題外話,五楊高架高乘載個人認為應該取消,因為通常怕遇到龜車,大巴也不愛走,常造成裡面空蕩蕩,外頭擠爆,心臟較大顆的也常利用它跨越雙白線超車,效果真的不彰,取消可以增加一個車道。
沒被抓到就不會,跟所有違規一樣
高乘載車道是做良心的,反而比較討厭雙白線還變換車道的,多年觀察下來以箱型車跟小黃居多
那個有點扯,前面一台龜龜後面就死一片了
還會比隔壁車道慢很多!
想切換車道先收罰單,大部分都是雙白線
根本造虐....

不過這議題吵到不想再吵了
假設表速差10%,然後輪胎規格換過又差2%(EX:205/50/17→215/45/17)
共計12%
時速表110實際速度96.8
mark1212 wrote:
一個人開不一定會被罰...(恕刪)

高乘載不是3人就可以嗎?

1.5頓以上貨車就可以乘3人啊。
你可以去開開看,再把行車記錄器寄給交警看看就知道了。怎麼會有人問這種87問題。
你應該是所謂的路隊長等級。
放到140~150,那可能很容易從上面掉下來!!
AKIROSS wrote:
倒是高乘載可以開放速限到140或是150km嗎?這樣才有誘因啊!...(恕刪)
F80 wrote:
高乘載車道的車可以開一般線路, 大家都花一樣的錢上高速公路, 為何一人開車就是次等公民 ?...(恕刪)


高乘載車道 carpool lane
是智商不足的美國人發明的
為了是要鼓勵共乘,減少高速公路上面的汽車數量(節省燃料)
因為美國人習慣當次等公民習慣了
覺得一個人無法使用高承載車道(共乘車道)很合理
台灣人智商比美國人高又習慣當高等公民
自然就會開始抱怨了

tomychan wrote:
放到140~150...(恕刪)


掉下來後,然後申請國賠...
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