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goe126 wrote:
進口車課重稅就解決了
也不會增加失業人口
只是會讓有錢人多失點血
但政府不敢
但近年的事實告訴我們
進口車課了重稅，最後卻是國產車一直漲價
看看Toyota的VIOS，以前Tercel的3x~50萬左右
現在VIOS最入門就55萬左右起跳，除了車殼，整體改變了什麼??
頂多去年改款換CVT，不再是萬年4AT以外，真的沒啥感
而且進口車還有驗車這一關要過
台灣人一直無法從國外自行引進，就是驗車這一關會刁難人
以前常常有人說驗車費跟空車價差不多
說白了就跟流氓一樣利用各種名目刁難，不給錢就不給過
隔壁二輪更明顯
只差在政府、媒體、民代很積極醜化二輪，打擊二輪用路權
不然多少人靠杯重機從日本過個水就兩倍車價
結果一個AK550從台灣製造出口、運到歐洲，再加上歐洲當地種種稅金
賣得比台灣當地售價便宜，還很不要臉說這很合理
反正賣不好還可以祭出全世界最嚴的環保法規刁難國外車廠
最後慣老闆很愛拿員工生計威脅
事實上這些慣老闆有給員工很優渥的薪水嗎??
美國三大車廠會因為金融風暴掛掉
除了老闆們過度依賴關稅保護而不知進步
柯林頓一鬆綁進口限制，馬上就被日、德兩國汽車品牌打得不要不要的
另一邊則是工會勢力大，車廠維修員的薪水比公立大學教授還要高
台灣相比美國，前者的狀況必然會發生，卻沒有後者的問題
台灣慣老闆拿這個威脅，可以唬政府官員
但恐嚇不了消費者，大部份消費者很清楚他們付出的錢不會進到員工的口袋
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