cinnamon coffee wrote:
別再拿運輸業恐嚇民...(恕刪)
前幾個月有報導電動公車的新聞
看到方向盤上面的logo
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燃料稅應該要改成依照碳排放量多寡，透過大數據去加權計算一個值做徵收。
有能力買得起車，自然要多為社會貢獻。台灣汽機車數量及密度真的太高了，汽機車密度高變成人口密集的區域空汙非常嚴重。政治和商人只想著收入，根本沒想過人民健康。
討論稅制時，還是要想想你未來的健康，以及後代的生存環境。就算稅制改為500級距，部分人可以省下一些小錢。可是會造成更多買得起2000cc車子的人，並沒有實際為社會福利及永續環境的發展多付出什麼。
稅本來就是要繳，如果屆時政府破產，新台幣是一文不值。我們只在乎能不能減稅，而不是關切稅收用在什麼地方。不要覺得任何補助是有益國民，那是毒藥。生意人會一直利用政府恩惠提高價碼，真的以為錢進自己口袋嗎？
建設大眾運輸工具才是台灣最需要的。
買不買得起車很重要嗎？房子都買不起，沒房子的話，你容易找到車位嗎？薪資成長停滯，你有沒有信心能背負長期車貸?
有時候認為政府消除機車族，把碳排放量轉移給工業產業，也不會很過分。至少工業是能賺錢，提供就業機會的。
