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就當AWD 是全時四輪驅動
4WD 是 可以鎖定的四輪驅動吧
多兩個輪子在轉，就會多兩個輪子的摩擦力
但是要看這兩個輪子分攤的摩擦力比例是多少
如果是五十或接近五十，那就會比較有差別。
除非你高速過彎的時候是踩著油門加速，否則AWD其實
過彎時其實跟2輪車沒有啥差別。
而且AWD四輪動也有很多種構型，不是每種都一樣。
並不是WRC用的四輪驅就一定會在你家的AWD車上面出現
因此AWD是不是讓你可以比較安全? 這個沒有真正的實測之前似乎不能當作安全配備。
在國外因為平地也都會下雪，有雪的地方AWD的車輛就會比較好操控。
有些地方設計如我是水泥、角度很大的轉彎，如迴轉，又遇盪下雨
就有可能在通過的時候產生不確定感，但這可能並非常見。
但如果常常會去戶外露營，雖然台灣的露營區都開在汽車方便到達的地方
也絕對不需要越野，但為了應付不一樣的路況，多一點配備其實還是會有好處。
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由明 wrote:
過來人經驗分享，2WD、4WD、AWD車我都開過幾台了
我自己常露營也露了超過20年了，車輛行駛里程應該也破百萬公里了
2WD跟4WD在一般公路上、叫得出名字的營區，根本沒差...
早期跑野營會下切河谷或是跨越爛泥巴地，我不相信現在哪台假4WD的休旅車作得到
至於什麼4WD在下雨的山路、高速公路抓得住...
不要騙人了拉，你雨天山路會開80?高速會開150?
抓得住什麼的都是心靈抓地力，慢慢開比較實在(恕刪)
正解
大家都是拓海或舒馬克啊，整個台灣我連一條好好甩出個完美弧線的彎都找不到
這些人平常買買菜、開著柏油路去住個民宿，這樣也能開出平價SUV附的廉價四驅的差別來？
真是高手
現實裡大部份的情況是
女朋友花了快十萬組了一台電腦，說她用起來整個很順很滑很爽
結果你發現他顯示卡供電根本沒插上
沒辦法，花了錢總是要告訴自己這個錢花的很值得。
顯示卡供電沒插上 能開機 [幫不了你]
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twinhead13 wrote:
現實裡大部份的情況是
女朋友花了快十萬組了一台電腦，說她用起來整個很順很滑很爽
結果你發現他顯示卡供電根本沒插上
顯卡不裝不會怎麼樣.
開車遇到突然來的強降雨, 沙地, .....偏滑撞出去, 是連人帶車會塞呦哪啦的.
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