對國道計程新制的不滿

ddcatt wrote:
反之，自己偶爾開開長途，然後上來抱怨用長途的錢補貼短途的費用，
在我看來，只是另一種自私的想法。

ddcatt wrote:
你我都可享受免費里程，
何來不公平之說？
我寧可把它看成是一個使用道路習慣的折衷方案，
畢竟無免費里程時，對於通勤族衝擊相當大，
（想想台北以外、沒有捷運的地方吧）
而過長的免費里程（某些立委提的一天五十公里，未免太誇張），
又讓計程收費失去意義，
所以終究要折衷在某個地方。

台灣本來道路面積就不足，
台北以外的公共運輸也不發達，
高速公路不管收不收錢，常常都是非走不可的...

還是一句老話，
走多遠才算長程？怎樣才算短程？
現在支持無免費里程的人，
每週使用高速公路的距離是多少？
如果天天開短途高速還支持無免費里程，寧可多花錢也要追求所謂的正義，
那真是聖人一般的存在了。
反之，自己偶爾開開長途，然後上來抱怨用長途的錢補貼短途的費用，
在我看來，只是另一種自私的想法。

isohera wrote:
一樣400k
天天20k跟週週週100K
前者省的跟後者收
不公不義、短程佔用長程路

kegabu wrote:
每車每年有 20KM*365=7300公里，免費里程好了

改每車每年有7300公里免費里程！

kegabu wrote:
就是因有免費里程，而讓整個費率上升
所以長途的錢補貼短途的費用是肯定的！...(恕刪)

ddcatt wrote:
嗯，同樣的數據，也可...(恕刪)

fischer0827 wrote:
跟大陸比便宜多了,大...(恕刪)

kegabu wrote:
對啊這樣好了每車每年...(恕刪)