這樣看來...

因該沒幾台可以選了 ...


你天天都要用車...

又那麼遠...

油電車又不見的適合..

柴油車 好像也可以...


換小車..fit 小鴨

然後氣打飽點

後車箱清空

因該可以省點油=.=

兩年內可能會有更多的插電式油電車(PHV)或是增程型電動車(EREV)上市, 通勤里程可以全用EV mode高速行駛, 長途行駛才需要啟動引擎. 我剛剛用版主的情形試算, 板主一年可省下的油錢/稅金/保養費用最高可以超過14萬元. 5年下來就可以省73萬元. 車價的部分如果政府能全免貨物稅, 也許開個幾年多出的車價就可以省回來了, 之後開車就完全沒負擔. 建議版主暫時先忍一忍不需要換車, 等條件成熟或是油價更貴再來換車也不遲.

不過這麼好康的事情前提是你得在家充電才會省到最高點, 所以還沒買房/換房的人, 可以的話儘量買透天房子吧.

jonathan18999 wrote:
兩年內會有更多的插電...(恕刪)


請問有把Plug-in充電的電費算進去嗎@@
2012年都過四個月了還一堆人以為台灣高速公路柴油一定比油電車省油......
prius高速公路隨便都是20km/l以上,台北市中心上下班也是輕鬆20km/l以上
paulmanwu wrote:
請問有把Plug-i...(恕刪)

有.

jackweng wrote:
2012年都過四個月...(恕刪)


對新技術的資訊UPDATE太慢 一如某些車廠XD
高速
max59611 wrote:
別唬了,不可能的....(恕刪)


我昨天開activa 1.6 從中和到工研院 沿途大概110上下 全程都開冷氣
出發前加到跳停 到了以後也加到跳停 大概是16.5km/L
看到我自己也嚇了一跳
通勤這麼遠的話,應該安全考量大於油耗。
我的狀況跟你很像
通勤上班來回160KM

1L/ 10.5~11 公里之間

換車 再等等吧

光折舊就比油耗恐怖了

再撐撐吧

等破45元再說
樓主您好,小弟最近因為興趣,剛好有蒐集到一些油電車的資料,提供給你做為參考。

1.迷思:油電車適合都會,高速下並不會比較省油。
根據實際車主的回報,高速下油耗反而比市區走走停停要更為少。國內有不少車主,開高速公路開到低於30km/L的超低油耗。

2.迷思:油電車維修昂貴,一顆電池要價數十萬,每三年就要換一次。
沒錯,油電車關鍵零組件的確價格相當昂貴,但重點是油電車並沒有大家想像那麼不耐用。相反的,油電車不但耐用,其極低的故障率,還有耗材消耗少的特性,其維護保養費用是出乎意料的低。
以那顆大家都很關心的電池來說,要價低於6萬台幣。而且就目前我個人看到的國內外車主回報來看 ,有很大的機會都10年不用更換電池。

3.迷思:油電車並不環保。
其實油電車還是一種吃汽油的車子,還是會排出二氧化碳等廢氣。油電車只是能把藏在汽油中的動力,以現代技術加以最大化的利用。
至於電池,目前廢電池可回收率在95%以上,還有進步空間就是了。

如果樓主對養一台油電車,含保養等需要多少成本不清楚的話,01有車主現身說法,將他長期以來的油耗與保養數據刊出,建議您可以去看看。
(請搜尋『三代prius運轉手日誌』 這篇文章)
PS:目前油電車折舊率相當低。國外還曾出現過同款油電車,二手價比新車要貴的狀況。
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