今年第二度購入一百張回數票

cyfu

164分

71樓

cyfu

個人積分：164分

文章編號：38419116

aopen168 wrote:
請問回數票跟現金的通知關卡有幾道,用現金跟回數票會不會忘記去繳被狼狽為奸的公務員跟財團罰錢...(恕刪)

回數票、現金的通知關卡有幾道？
若您過暫不繳，一次通知的關卡都沒有，直接開罰
若您走回數票車道，才發現你沒回數票，正巧身上連四百元也沒有，那應該也沒通知關卡
若您走到現金車道，才發現你的皮夾掉了，車上湊不出40元，那應該也一樣沒通知關卡

我的回文的重點只是要告訴你，你說錯了
eTag就算扣款失敗，也是先從帳戶餘額扣，不是直接罰
有幾道通知關卡，只是我「個人覺得」已經足夠，並非重點

遠通好不好，我沒評論
但我不喜歡錯誤的資訊一直流傳
對遠通的接受度，就跟政黨接受度一樣，很難改變
很多批評者，根本連電子收費的合約、制度都不了解
自以為是的叫爽的
也碰過很多網友，根本不知道遠通現在投入的設備，日後是要無條件移轉給政府
不是不能批評討論，而是批評、討論應該要基於正確的資訊

對遠通或交通部
個人有一點非常不滿，該罰的兩億多，應該還是要罰
這是起碼的公平原則，交通部不能因為怕遠通撤約不幹了
就多所顧忌

strikeagle

3分

72樓

strikeagle

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文章編號：38419446

cyfu wrote:
回數票、現金的通知關卡有幾道？
若您過暫不繳，一次通知的關卡都沒有，直接開罰

有誠意的駕駛人可以當站解決，無須罰款!!

cyfu wrote:
走回數票車道，才發現你沒回數票

有足夠現金，但是沒有票票的，請向後車購買單張交站即可!!

cyfu wrote:
走到現金車道，才發現你的皮夾掉了，車上湊不出40元

沒有現金也沒票票的，請過現金車道，並簽下限時欠帳單!!
http://eservice.csc.com.tw/a5/b36/living-info/%E5%BF%98%E8%A8%98%E5%B8%B6%E9%8C%A2%E6%80%8E%E9%BA%BC%E9%81%8E%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF%E6%94%B6%E8%B2%BB%E7%AB%99.htm

cyfu wrote:
遠通現在投入的設備，日後是要無條件移轉給政府

聽說...依照合約是到民國114年，之後若雙方皆無異議，可以繼續配合作業，意即設備是政府的、做法與收費還是遠通的。這有待樓下指正更新，若有錯誤請炮小力一點!! sorry

在此提供可遵循的方法，各人可依自由意志以配合法令；
各人是否支持財團，也是自由意志!!

小弟我，就算被迫要貼ELAG，也是絕不挺遠東集團!!
回報你

Sleeace

222分

73樓

Sleeace

個人積分：222分

文章編號：38419565

cyfu wrote:
我的回文的重點只是要告訴你，你說錯了
eTag就算扣款失敗，也是先從帳戶餘額扣，不是直接罰
有幾道通知關卡，只是我「個人覺得」已經足夠，並非重點

遠通好不好，我沒評論
但我不喜歡錯誤的資訊一直流傳
對遠通的接受度，就跟政黨接受度一樣，很難改變
很多批評者，根本連電子收費的合約、制度都不了解
自以為是的叫爽的
也碰過很多網友，根本不知道遠通現在投入的設備，日後是要無條件移轉給政府
不是不能批評討論，而是批評、討論應該要基於正確的資訊

對遠通或交通部
個人有一點非常不滿，該罰的兩億多，應該還是要罰
這是起碼的公平原則，交通部不能因為怕遠通撤約不幹了
就多所顧忌

你的想法跟我一模一樣, 精神上支持你

kmorgan

79分

74樓

kmorgan

個人積分：79分

文章編號：38419854

原來走錯人工車道也是挺麻煩的
走錯回數票車道還要下車跟後車買票阿? 真危險又阻礙交通,況且這應該不是正解吧,這應該只是偷吃步的方法,依照法令應該是直接開罰了

沒帶錢過收費站還要跑郵局用掛號寄回去,這也等同於是變相手續費用,耗時又費力,而且也是一站收一次也,因為還要寄到各個收費站,不能做一次收

我還是去儲值好了!!

小貓不要哭

320分

75樓

小貓不要哭

個人積分：320分

文章編號：38428492

lientung wrote:
雖然我不是常開車的但...(恕刪)

給樓主一百個

+1
回數票最好用 ...

cyfu

164分

76樓

cyfu

個人積分：164分

文章編號：38430640

strikeagle wrote:
沒有現金也沒票票的，請過現金車道，並簽下限時欠帳單!!
http://eservice.csc.com.tw/a5/b36/living-info/%E5%BF%98%E8%A8%98%E5%B8%B6%E9%8C%A2%E6%80%8E%E9%BA%BC%E9%81%8E%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF%E6%94%B6%E8%B2%BB%E7%AB%99.htm

『網路追追追／上國道沒帶錢？　嘸免驚！收費站可借錢』
高速公路局說沒這回事
網址沒辦法貼，要自己去GOOGLE一下
系統服務員說不能轉貼新聞性的網址

現在政府部門都在搞為民服務考核
也許這是后里站自己的創新服務項目也不一定
自己先墊錢，收不到錢就開罰3000

這篇消息，以前也看過，不過不知道真假
有興趣的人，或許可以去查證一下后里收費站
甚至可以問問其他收費站或高公局是否全國都如此

回歸問題
eTag餘額低於120元，會事先簡訊通知
扣款失敗，又餘額不足，會再次簡訊通知
這些都是「寄補繳單之前」的通知
但您說的可以向收費站借錢，這只是事後的補救吧

再來談談補繳
eTag，可至便利商店補繳，要收手續費5元
信用卡刷卡，手續費1元
跟收費站借錢，掛號郵資至少25元
若用雙掛號34元，郵局規定硬幣不能郵寄
所以若平時不是用回數票的，只能先去買回數票
一堆人在批評eTag補繳不方便的同時
用同一標準，跟收費站借錢，有比較方便嗎？

strikeagle wrote:
聽說...依照合約是到民國114年，之後若雙方皆無異議，可以繼續配合作業，意即設備是政府的、做法與收費還是遠通的。這有待樓下指正更新，若有錯誤請炮小力一點!!...(恕刪)

照程序合約期滿，會有一個評選程序，由評選委員會決定
決定後遠通只是有優先續約權，並不是這麼簡單，兩者私相授受即可
若日後還是由遠通繼續，國家支付給遠通的服務金額
也不會跟現在一樣，因為那時已不用建置硬體，只需維護
這種算是重大工程，民代都會嚴密監督
巴不得可以抓到一些小辮子，可以讓自己有個表現的舞台
但特許期後，到底由哪家公司繼續營運
這也不是重點，而是當批評遠通賺很大或是高公局圖利遠通時
應該也要把這些硬體設備成本一併考量

政府與遠通合約上要求的系統辨識成功率是99.98%（計次階段）與99.8%（計程階段）
而且這是最低要求，所以真的扣款失敗的機率高嗎？

依據高公局的資料，一年約回收1.6億多張的回數票，堆起來約100立方公尺
一年印刷回數票的成本就高達2000多萬
這還不包括停車繳費增加的油耗、二氧化碳排放量、行車時間等
若以環保為出發點，還該繼續用嗎？

我不是遠通業務，更沒收遠通薪水
只是有時評論事情，應基於正確的資訊，應基於同樣的標準
看到網路上對於電子收費的批判，很多都是錯誤的
電子收費基本上應該是正確的政策
但招標過程的確有很多瑕疵，而後序的發展，有時又被過渡妖魔化了

cyfu

164分

77樓

cyfu

個人積分：164分

文章編號：38453238

ckyani wrote:
爛帳先看這邊 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=2302887&p=1

所以呢？爛帳在哪？說來聽聽
有爭議，並不代表一定是爛帳
如我上面所說，一般批評的事項：OBU、eTag要收費、儲值據點太少、儲值要收手續費等
我並不認為這是爛帳，而且我覺得換哪家公司來做，可能都差不了多少
可以說遠通做的不好，甚至可以說遠通做的很爛，但在這些問題上
遠通或高公局都沒違法，更沒爛帳

ckyani wrote:
西瓜汁好喝我不反對喝西瓜汁可是我反對佛心的西瓜汁那我不去佛心選擇別間這樣很合理吧
電子收費好東西可是我反對遠通所以不去裝遠通的那我選擇別間這樣很合理吧
台灣電子收費有第二間選擇嗎所以我選擇現金或回數票這樣很合理吧
不選擇遠通但電子收費只有遠通
不代表不選擇遠通就是不選擇電子收費
有非遠通的電子收費選項嗎?
了解沒?

這種邏輯推理，很難認同
一般市場跟獨占市場，根本無法相比，所以不能拿西瓜汁跟遠通相比
電子收費，以台灣的規模，注定是獨占市場
要向遠通抗議，要反遠通、反徐老闆，方式很多，不只一種
但堅持選擇要用回數票或現金，那也是你的自由

ckyani wrote:
補充 ETE 是O啥機的爛帳 O啥機就是啥感應微波之爭的合約爛帳
那啥合約爛帳還一堆前戲耶
先把整個大約了解一下比較好...(恕刪)

ETE是啥？
若筆誤，指的是ETC，那也不太對
ETC是Electronic Toll Collection System的縮寫，怎麼可能是O啥機的爛帳？

合約之爭，這算什麼爛帳？這也能算爛帳？
要用哪種方式、哪種技術，達成電子收費目的
在交通部的招標規範中，這本來就是開放的選項，廠商可以自由選擇
合於招標規範，合於法規，怎麼會算是爛帳？

微波技術雖然在國外電子收費中，算是比較主流（只是比較主流，非唯一）
但不能因此就說不能用紅外線，或說用紅外線是錯的、用紅外線系統就是爛帳
遠通為什麼一開始就堅持用非主流的紅外線
明眼人大概都可以猜到遠通的目的
不過選用非主流的結果，就是負擔更大的風險
事實證明遠通選擇紅外線失敗了，所以得付出更多的成本
（或許不能用「失敗」兩字，畢竟紅外線還是可以達成電子收費目的，
只是遠通選擇停損點，選擇更換成另一微波系統）
但還是那句話，就算遠通換系統，這都不能算是爛帳

不違法、合於招標規範，做出來的東西，未必是最好的
所以我覺得可以說遠通做的不夠好，甚至可以說他做的很糟
但若因此就說是爛帳，這就是我先前說的把遠通過度妖魔化

補充一下
日本的電子收費，也類似遠通之前的e通卡，車上要放一台機器，行車前要把卡片插入
日本的車上機，大小類似台灣目前的晶片讀卡機，卡片則一樣，與信用卡差不多大
但日本的系統，通過收費站時，限速20公里
日本的ETC介紹：http://www.go-etc.jp/english/device/index.html

aopen168

2030分

78樓

aopen168

個人積分：2030分

文章編號：38454505

cyfu wrote:
回數票、現金的通知關...(恕刪)

72樓很完整的回答你了,應該不需要在下解說一次,請研讀過後再發表高論.

ckyani

27分

79樓

ckyani

個人積分：27分

文章編號：38454515

cyfu wrote:
所以呢？爛帳在哪？說.ETE是啥？
若筆誤，指的是ETC，那也不太對
..(恕刪)

恩你說的是小弟都被檢與移文了你勝利了
連結花點時間看看我相信連結裡解釋得很清楚
可惜你應該沒仔細看清楚

針對對你第一篇文回文而言
至少有以下幾點接近共識
1.電子收費很好
2.2.2意該罰

所以歡迎你(持續)用電子收費
小弟也喜歡用非遠通的電子收費

其他的不多談了恭喜你真的
管理員與這程度的討論者小弟沒興趣在這淌混水
當然也不想再看到那種程度者的文

aopen168

2030分

80樓

aopen168

個人積分：2030分

文章編號：38454741

cyfu wrote:
『網路追追追／上國道...(恕刪)

不巧,小弟我在楊梅收費站遇過

被國道警指揮停到收費站後網線區,可能他當天心情好,只說以後要注意.

是的,只要下車簽個欠條就可以過了,在欠條上所寫的期限內寄回去就好了.

過了後馬上下交流道找超商提款再上高速公路.

又某天過泰山收費站,不小心給了兩張回數票,過沒幾天也收到泰山站寄來通知,裡面一張回數票還有一張說明寄件的原因.

遠通做得到嗎?

烏龍催繳單！ETC電腦誤讀　竟要繳錢 2011/6/29
http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=yehmin20110629181409

e-Tag許黑哥2000=500事件.

[抱怨] 遠通eTag儲值2000變500
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=2387604&last=31248933

還有那個一站扣兩次的.沒有去核對這些就莫名奇妙進了東東的口袋了.連基本的誠實都做不到.