電動車為什麼要繳牌照燃料稅?

什麼都想省稅那軍公教的福利和退休金哪裡來,都住茅房就好啦
ariete wrote:
帥哥,你不要“懂卻...(恕刪)

Prius PHV的CO2排放是21.59g/km,OUTLANDER PHEV的CO2排放是43.46g/km,BMW i3增程版的CO2排放量是25.82g/km,TESLA Model S卻高達90g/km?也就是說,電廠的CO2排放量,還高於一台油電混合車、高於一台油電增程車?!

優秀的新加坡政府都自打嘴巴了,還相信這種鬼話啊?!
其實也沒什麼好講的!
就是台灣萬萬稅!
cinnamon coffee wrote:
Prius PHV的...(恕刪)

帥哥……EU1999測PHV“油耗”是滿油+滿電起跑,最後只算油消耗量(沒算電耗)
那……,你怎麼會去用PP的109.9km/L算CO2排放量??電也有消耗呀
可是EU1999沒有算此狀況的電耗,只有算PHV在EV時的電耗

PP的電耗約80wh/km,Tesla Model S在官網大概是1kwh跑6km(大概165wh/km)
套用台灣發電的排碳量就算的出來了,真的不要再“懂卻裝不懂”了
第一、只要有掛牌,就有牌照稅
第二、台灣沒燃料稅這東西,正確是燃料"費"
另外純電動車不需要繳燃料費~~

rechin27 wrote:
如果 假設電動車能帶...(恕刪)

rechin27 wrote:
如果 假設電動車能...(恕刪)


電能算燃料?
字義上就看不太懂
是電動車上面都有呼吸殘留二氧化碳?


所以排碳量是指這個吧()

ninjagtr2002 wrote:
真的只是'假設'....(恕刪)


至少噪音減少很多
尤其摩托車
每次機車從我家經過
電視會幾秒鐘聽不到說什

老肥兔 wrote:
燃料稅是地方政府建設道路(縣道以下)的財源,使用者付費非常正確。(恕刪)


所以說,電動車也是要開在馬路上,電動車也會壓壞馬路,那些稅收是用來養護公路的,所以也一律要課稅
都已經是2010/1/6的舊聞了,而且內文哪一段提到燃料稅?

特斯拉狗狗肉之類不用掛牌就可以上路逆?
台灣是寶島,只是住著太多鬼
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