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henry999 wrote:
我最想要那台沒生產的CJSUV...(恕刪)
目前這類MPV，尺寸4米8類，原車設計就能將後艙整個平整化的，僅有即將停止供應的福特Ford Tourneo Connect MK2.5代，可以不用像布丁狗、Caddy拆那有夠重的座椅，拆下來，住公寓大樓還沒地方擺，沒電梯的，光扛椅子就飽了。
只有Ford Tourneo Connect可以原車系統全打平使用，也是被搶車搶到秒殺。
這兩個月進最後一批，後面就是第三代跟Caddy共用雙生車貼牌，就又得拆座椅了。
台灣實在沒啥MPV車型可以選。
價格70~80萬的，更是少得可憐。
中華得利卡就是靠真空帶4米8吃穿，無敵了，沒競品!
Caddy拆椅子我都得先準備手推車, 幸好驗車不必裝回第三排
superarowana 有拆過，巷仔內的![XD]
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https://www.china-motor.com.tw/A180
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時速90..轉速3000.(抬頭顯示85/3000)....雙氣囊
實際開到110轉速在4000了,這麼吵的車..家人不是貨物,,別對他們不好啦,,
菱利A180是很稱職的貨車.
sienta 1.8升 馬力140P..油耗約14.多..時速100轉速1950(時速120轉速2350)..
.6氣囊...0-100約11秒
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中華zinger 油耗實測
zinger車主 2個月又20天，加了810.57L的九二無鉛。(高速公路與市區約各跑50%）
5692km/810.57L=7.02..........即每公升可跑7.02km
我的1.8 sienta 高速公路約佔6~7成...里程約3萬,,總平均油耗13.7
以每公升油耗來算sienta會比zinger多跑4-5km
1年20000km油價30計...
sienta油錢......4.6萬
zinger油錢......6.6萬...再加稅金多5490
預算型的10年油錢加稅金就差25萬了...那個划算~
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