車商們在搶劫嗎？進口車沒有國產價便罷，國產車也都變進口價了

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71樓

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mark1988210 wrote:
4.MAZDA變速箱問題我沒有搭上議題，我不太清楚，但MAZDA也只能走進口，因為他在台灣沒有產線，他是沒辦法，你如果是進口車商，我還要海運，運來這邊還不知道賣不賣得出去，在這個市場已經反應不好，你還會去賣嗎?

基本上全車進口的運費不會比零件進口便宜
而全車進口需要花費的工資就是原產地的工資, 所以一定比台灣貴

然後...你知道Mazda以前是國產車嗎...
後來是股份轉移加上策略調整才轉變成全進口...

其實沒有人要醜化國產車, 但就簡單一句...你就算其他成本通通都一樣, 那你人工就省多少了, 到底哪來自信賣進口價..., 更何況國外完整的撞擊測試等等的國產版本都沒有, 這也是很值得存疑的

(BTW, 前篇打錯"MAZDA變速箱問題", 實為柴油引擎問題)

mark1988210

哦哦柴油這個我知道，但馬自達本來就不主推，所以不賣也正常。馬自達是自然進氣魔人。

2022-10-25 11:58

mark1988210

1130分

72樓

mark1988210

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HeeroYo wrote:
基本上全車進口的運費(恕刪)

恩，撞擊測試這個真的是殘念，
我也一直希望國內可以比照國外有個公開的撞測機構，
進口、國產都要撞，畢竟就算進口與當地也不一定一樣配備，
光少一個被動輔助就有差了，
台灣只是封閉式測式，很可惜。

馬自達之前是跟福特有關係，他原本是共用同集團的產線。

我覺得買車還是回歸配備、附加價值與車價比較合理，
你說人工省很多，但是其他地方可能比較多成本，
例如和泰國產龍頭，營業據點多，跟其他車廠比(不分進口、國產)，
經營成本就比較高，這些都要算進去，
就以馬自達來說，養車很便宜阿，而且配備都不錯，
只是還是會多了進口成本，
所以我覺得合理，
但他的服務據點就沒有和泰多，就是買車時要考量的。

所以我只是覺得不要把問題複雜化，不用去批評國產到底賺多少，因為我們也無從得知，
只要知道我們(車主)到底拿到甚麼，自己想要甚麼，車商有沒有給我們。

我自己買車沒有在管進口、國產，
自己家也買過2台進口馬自達、1台國產福特、1台國產現代，
現在比較中意RAV4、TUCSON或KIA的SXXXX(懶得找名字了)