等年底調降貨物稅關稅後再來買新車

一定會降價,因為美國爸爸就是譴責台灣設立貿易障礙,才要求必須降關稅貨物稅,如果降稅車商不降價,美國爸爸會生氣的,美國一生氣,台灣政府就會出手。
197414
等大陸祖國統一比較快
經濟部產發署長昨日出席論壇活動談及因為美國關稅寬限期將至,
所以等到台灣與美國談判定案後,
會接續討論汽車貨物稅的部分,
最終也有可能關稅與貨物稅都調降。
結論是對車商殺傷力最小的方案.....

已經扶植超過一甲子

再繼續擺爛100年

jameskohoo wrote:
經濟部產發署長昨日出...(恕刪)
降關稅,然後漲零件跟保養工資,理想很豐滿,但現實很骨感。
整天等關稅,美國漲關稅台灣鯛幹幹幹。
台灣降關稅,台灣鯛說汽車產業會大失業。
可HTC 納智捷在大陸都比台灣便宜。
台灣87一直覺得大陸車來台一定賣大陸價。
陽光小肥 wrote:
就算調降關稅也只限美...(恕刪)

台灣是世界貿易組織(WTO)的成員,你知道嗎? 呵呵...
JOE wrote:
1. 川普那個老白根...(恕刪)

台灣必須對所有WTO會員國提供相同的關稅待遇,不能對特定國家設定更高的關稅
台灣的終端售價都是車商自己灌水的

再掰個理由,調高售價就好

特仕車的存在不就是打高折高的迷幻藥



camshaft wrote:
降關稅,然後漲零件跟...(恕刪)
samlee wrote:
現在已經有多家車廠價降了, 大家可以自行google一下


第三季就會降了, 進口車商新年式(2026)都準備要引進了,
你覺得一堆消不出去的正25庫存車不會降價?
車商真打算囤三月四月五月六月進口的車等著賣好價? 作夢吧?

到時候是庫存割喉戰,哪個車商先降先贏,哪家車商跑慢了就準備囤更久,承受更多跌價損失,。



我感覺 現在的降價只是因為 消費者都不買車了 全部都在觀望
正所謂 你不買我不買 明天降200

車子 也如同你說的 有年份問題 不像房子可以屯著今年不賣明年賣更高

以台灣汽車的保有率來說 開車族幾乎都有車
沒有很迫切的"一定要這個月買車" 的需求

加上經濟沒那麼好
消費者真的卯起來 撐著不買新車
六七月一過 九月十月發表2026款式 時
車商壓力真的會很大
先不說政府稅費降不降
就算都不降 車商也會有出清壓力
沒用車剛需的,就等年底吧,車價太貴,舊車繼續用也是一種選擇…
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