休旅車車身高最容易暈車!?

小車開完開轎車,轎車開完開SUV,SUV開完開MPV,MPV開完開跑車,人生如此才有趣。

f8g96w3x wrote:
休旅車又跟上山有甚麼...(恕刪)


其實遊覽車真的超暈的阿~
這真的看個人用車需求~休旅車的駕駛視野的確是很好沒錯! 但是個人覺得休旅車屁股很大, 在他們後面的車子都會容易看不到在他們前面的路況, 有時也覺得挺危險的呢... 而且休旅車油耗也比較高! 真的沒有那個需求的話, 開一般房車或wagon車型其實都很夠用吧! 個人淺見~
休旅車的視野也是一項優點,空間與舒適度也不是一般轎車能比擬,

再說....暈車的問題除了乘客本身可能較為敏感之外,駕駛習慣還是最重要的阿....

我反倒覺得好好的開,車身高不高根本就還好而已...
小弟開過Lexus LX470在高速公路切換車道時,確實容易感到晃動,有側風時也是。不過相信底盤的設定可以減輕這種感覺。但高重心的先天特質還是需要特別留意的。

有些車款有折衷的選擇,例如subaru的XV,outback都是底盤較低的車種,供樓主參考囉。

樓主這說法太主觀了
我去年四月換HONDA的SCRV到現在
開起來很穩
後座空間又大
家人都很滿意
至於暈車的說法
從沒聽他們抱怨過~呵呵

patrickchu37 wrote:
休旅車車身高最容易暈車, 且一年365天有幾天會遇到非得休旅車才能開的路? 就算山上修路, 一般轎車慢慢開還是過得去, 有必要為了開十幾年卻遇沒幾次的路, 要多花十幾二十萬買又耗油又容易暈車的休旅車嗎?
(恕刪)


您所謂的休旅車應該是指SUV/MPV吧,
其實很多車主買SUV並不是為了路況/越野,或是週末出遊,
只是為了買一種"出遊"感覺...

我有一個朋友在買車時,我就問他為什麼非買SUV不可,他竟然回答: 一個男人一輩子一定要有一台SUV。

所以...不要誤會買SUV/MPV的車主,他們並不是真的要開特殊的道路,其實只是開爽的。
很多 4WD 休旅車...
市區開的慢
轉彎轉的慢
車上不載人
逼車逼爽爽

這就是台灣休旅文化

patrickchu37 wrote:
休旅車車身高最容易暈...(恕刪)
會暈車的人坐什麼車都暈,
而且跟駕車的技術也有關系,
若哪個人開車不是很穩,三不五時給你急煞一下
或修正行車方向時彎一下彎一下的,同車的乘客就很痛苦了,
會暈車的人可能就膽汁也吐出來了

patrickchu37 wrote:
休旅車車身高最容易暈...(恕刪)
應該是休旅做太窄才會讓車子看起來太高,想做休旅的形狀,又想做小一點,小一點
又不像休旅,再把車拉高,變成太瘦太高的形狀,車子當然會不穩,所以還是回到車
身設計的問題,與車身外觀設計相關,如果自己品牌的車身設計部門設計不出適當
的型,可以直接參考進口車的設計,再加上自己的外觀套件即可.
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