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erichuang801 wrote:
假設Forester AWD若真的只開市區為主，建議選CR-V就可以了。
2015 Forester XT-P車主路過。
完全正確，絕大多數人買休旅車要的都是空間而不是越野
當你的使用環境有九成都是在柏油路或舖裝良好的路面上行駛時，就沒有買四驅的必要性了
我早期在緬甸出差，他們的山路是真的山路，許多路段都沒有舖裝
大概是長得像底下這個樣子（網路借圖）
所以四驅車佔比非常高
但即便如此，非到必要時候，他們也不會隨意將驅動模式切換到4wd
因為動力的耗損會讓加速或爬坡的力道明顯受到影響，以及油耗變差
回到台灣我就看不懂
台灣明明舖裝路面的比例這麼高，為什麼會一堆人在喊著非四驅不開？
sleep621104 wrote:
下雨天輪胎的排水性很重要，給你全時四驅配上排水性差的胎四驅優於二驅的特性也沒啥用
觀念正確
輪胎才是決定雨天行駛穩定性的關鍵
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hughkk wrote:
完全正確，絕大多數人...(恕刪)
做實驗時是把所有變數降低到只剩一個種變數來做比較才有意義，這也是在討論四驅是否比二驅在道路行駛時的穩定的標準，你拿86去跟Jimny比高速過彎或是直線穩定，然後說4WD也沒比較穩是很沒常識的比法。
同樣的大家討論2w或4w是時，前提條件就是車型輪胎一致的狀態下去討論，當然也要排除硬要把兩台車裝上光頭胎去測雨天穩定度這種蠢設定，或是去跑雪地。
所以不是忽略輪胎或懸吊，剛性什麼的的重要性，而是在同樣條件下的比較才有意義，一直把輪胎才是重點扯進來，才是搞錯方向。
網路上都有車媒直接做實驗，同樣車款比較，講沒差沒差，扯輪胎什麼的，要不要先了解一下大家討論的是什麼呀？
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