國道計程收費 102年可上路

為什麼我去比利時的時候 高速公路根本不用錢 隨便你開
人家的路上品質 比我們好太多了

去法國也是 除了進去巴黎那一圈要錢 你開到郊外其實也不需要太多錢
他主要目的也是不要讓車子進巴黎市區 才收費的 也根本沒人是路程計費

我只開過這兩個國家 其他不知道
台灣宣佈這個世界第一真的很好笑 偷偷做已經讓人很不爽了
為什麼人家不用使用者付費 我們比較高級有錢嗎???

因為這是我們納稅人出錢蓋的 用還要收一筆不小的費用 真的很怪
等於你花錢買了房子 要住還要每個月付租金的感覺
使用者付費是統治者要跟人民收錢的術語及技兩之一,有多少種稅收項目就算你一年都不用,或很少用,也是繳一樣的錢,什麼使用者付費,其實是愚民的宣傳過程,人民爽不爽就是要劸你的錢,從小讀書遇國慶節日都要高喊中華民國萬萬歲,如果凡事都要來個使用者付費,未來我們要改喊中華民國兆兆歲,記住不是早早睡。
真是心有戚戚焉

為啥在這塊土地上 稅金沒繳的比較少

各項公共建設沒比別人好!油錢比別人貴!

進口車比別人貴就算了!連國產車都賣得比外銷來的高價

好不容易工作了幾年存了點錢~在台北連鳥籠都買不起!

這啥社會!大家說說看啊!(對不起!俺激動了)

請問各位先進!有啥可以脫離現況的好方法嗎?

小弟很想過那一公升汽油 二十塊 公共建設不收費 台北一坪十萬的生活啊....

(做夢吧你.....)
約20多年前個人就看過某報紙以(內頁)全版面的篇幅報導過高速公路收費的不合理及裏面的諸多弊端!其實台灣國道收的通行費已經不知道能蓋多少條高速公路了!!國道一在N年前早就回本了!!但台灣這個賊仔政府還是死要錢!!以前北部(記得似乎是忠孝橋)也是有類似的情形,明明早就回本了,還要撈!!最後在民意代表施壓下才廢除過橋收費制度.一條早以經回本的國道,政府就狂撈那麼多年了,良心還是沒發現,個人認為目前至少要廢掉一半的收費站才合理!
BOT是官員貪污及圖利財團,以合法掩護非法的代名詞!!
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從高鐵案到電子收費,BOT實際上是官商勾結大洗錢,以合法掩護非法的名目!表面上看起來立意良善,實際上卻是包著糖衣的毒藥!!政府連高科技的飛彈都能搞出來,電子收費那種純屬小道的電子技術需要BOT嗎???其實這種東西以台灣的電子業水準,要搞出來根本不是難事!政府大可以向民間業者招標購買設備,由政府自己經營,穫利完完全全歸於國庫,但政客為了謀求個人口袋的私利,假藉BOT之名,賤賣國家法益!奸商看準了承包電子收費光是抽成及其它附帶的商機就是令人垂涎的一大塊肥肉,為獲得到此穩賺不賠,且利潤豐厚的CASE,想必也付出不少"打通關"的交際費;相關高層拿人錢財,與人消災,毫不避嫌的為業者護航,這也難怪業者有侍無恐,以為都打通關了..誰能奈我何!!吃像難看的嘴臉在電視上曝光,引起廣大鄉民的公憤!!類似這種情形也發生在北部某個警察局,警察局高層被民間拖吊業者收買,對所有的弊端睜一隻眼閉一隻眼,不論有多少投訴,業者在高層掩護下卻是平安無事,老神在在,後來業者出包後,警察局居然毫不避嫌的派人到法院外接業者回家.
個人有投票權以來從來不曾投票!更不支持任何顏色的政黨或候選人!說穿了,政客不過是社會的敗類&寄生虫,死後定落地獄之輩,此等卑劣小人,不值得去支持!!
使用者付費,計程收費的概念我可以接受,但是相對計程收費後的服務品質是否也該有相對應的要求和提升呢?
舉個最簡的的好了... 計程收費下我上了高速公路應該要相對應保證高速公路車流的順暢度,就向台鐵、高鐵班車誤點退費一樣的道理,付費後上了高速公路,卻遇到了塞車,這樣的情況要退費反映才是合理的吧!!!

ticonderoga5 wrote:
約20多年前個人就看...

一條早以經回本的國道,政府就狂撈那麼多年了,良心還是沒發現,個人認為目前至少要廢掉一半的收費站才合理!
BOT是官員貪污及圖利財團,以合法掩護非法的代名詞!!(恕刪)
+1


chrisgrace wrote:
為什麼我去比利時的時...(恕刪)


別忘了一件事 ,歐洲許多社會福利好的國家都是建築在高所得稅的前提下
以鄰近的亞洲國家來看 ,日本跟韓國的高速公路也是需要收取過路費
一堆人在講不要收費,但是對於不常在走高速公路的人來說,公平嗎?
一半以上的收費站集中在南部,公平嗎?
北部都市一堆快速道路不用收費的,南部都市幾乎沒有,公平嗎?
羊毛出在羊身上
政府的歲入和歲出要平衡
此現象已發生多年

如果所有的支出全部統一由所得稅支付
會有很多的不公平
譬如我沒有車卻要叫我負擔有車人才用的到的高速公路

所以才會有使用者付費這樣的共識出來,
這是收有錢人的稅

窮人
就希望有錢人的稅能多一點
所得稅就能少繳一點

















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