第一篇：賞車與購車
2015年五月時已開始有計劃購車的想法，從那時起原本構想五門掀背車到到ＳＵＶ休旅車，以及二手車或是新車等，各種考量並也期間參觀過不少展廳，並也拿回不少ＤＭ回來；甚至也在七月初從台南特地到高雄參觀巨蛋車展等…。當然了，本人身為汽車首購族，加上本身性格又是個追求完美的個性，之後足足花了兩個多月時間，並以研究生的精神做足了相關購車的研究，接下來逑說一下我的購車經歷吧！
（所集所有車款ＤＭ，做足了購車功課）
以前用車時都用家中的車（馬３），因本人第一個小寶寶即將在今年十月問世，加上工作所需，而原常兩岸來回奔波，自今年六月我也在海外取得了碩士畢業，在台也更加穩定不須常兩岸奔波了，如此種種有了自行購車的打算～當然購車無非就是款式、功能和車價，從原本五門掀背到ＳＵＶ車型排迴中，最後評量整体與家人的支持，於是提升預算選擇ＳＵＶ車型。而期間親自到展間賞車及線上車評網等相關研究之下，各種車各有其優缺，而要取其優缺的確是件難事，如要經濟考量，得放下性能和安全；油耗方面更是我購車的必備因素，但愈省油多半都不安全，反之愈要求性能安全油耗相對也愈高；而以ＳＵＶ來說，想油耗經濟又想又要動力性能及柴油和汽車的選擇、全景天窗等...而我參考許多車款之下，幾乎都是有一而沒有二，有這個就沒有那個，總之就是沒令我和內人所滿意，例：台灣幾大ＳＵＶ比較之下，首先X-trail是今年中旬剛上市，看了其廣告越野性能不禁也覺心動，一天到了展廳試駕後，車子是挺舒適，但只有二千和二千五CC可選，重點是二千ＣＣ沒有天窗，而二千五才有天窗，但是稅金卻增加不少，於是放棄！再至福特KUGA雖有柴油版和全景天窗，但其業務態度沒誠意之下，試車才短短十分鐘就要我兜回來，加上車內空間過小家人試坐不滿意，放棄！Mitsubishi Outlander外觀車頭就被打搶！CX5外觀不錯，但柴油入門款沒天窗，若再上一個等級有天窗卻也太小，價格也不低，也無第三排！納智捷Ｕ６起初接觸時，外觀和內裝印象不錯，尤其是車價更吸引人，但後來知道是和Ｓ５一樣的轎車底盤，心馬上冷掉！畢境只是驕車加上車殼大些而已，還不是標準休旅！以上…就是令我無法確定購車的原因。
最後我的口袋名單只剩下納智捷Ｕ７／Ｍ７以及現代Santa Fa和速霸陸Forest。Forest是日系進口，其全景也不錯，但礙於內裝太單調，聽說國內維修不易，零件也昂貴，淘汰！Ｕ７今年經水野改款後，又增加第三排，外型運動感十足令我心動，而Ｍ７好處是空間大乘坐第三排能得到舒適的空間，但礙於外觀太像商務車，我和內人也不太喜歡其外觀，顯得過於成熟，最後二擇一，剩下有第三排以及運動性外觀的的Ｕ７了！因此，最終的名單，就剩下Ｕ７和Santa Fa。
而我第一次見到現代Santa Fa時是在高雄車展，和內人當下就深被其大器的外觀，質感的內裝所吸引，仔細比較下，我想要的視覺外觀、內裝質感和功能、柴油、性能和安全，且還是大型全景天窗，通通都滿足我的要求了！於是乎，在沒有柴油款及全景天窗的Ｕ７自然就被刷下了。說實在的，我個人的確是有民族情結，所以當時在那兩個月的研究時期我絲毫都沒有考慮韓國品牌，也是到了最後已經所有的車款都比較過而無法再比之下，索性沒事在網上看看車評介紹關於現代車型，網上一看當時就覺得有些令人意外，當然也不以為然，但親自在車展見到後就大為改觀了！當然基於我的信仰而言，人要提升智慧觀，無非也是放下既定的執著，放下成見，去欣賞他人長處，而不只看短處，這樣的觀念我還是能做到的；爾後在一次台南夢時代現代有在大廳廣場展示，我帶了家人一同賞車，也意外的令我父母當下二話不說也認同並很滿意！其實這點我要說的是，韓國能在自己能力不足之下而能在歐美設廠挖角前寶馬設計師來為現代效力，這不是在力求突破於進步嗎？我知道民族精神是很重要的，尤其對我來說，我的工作還是中華文化的傳承者，我更是有民族意識感；但是試想，當我們都在一昧的搞民族意識時，韓國現代卻已經躍升全球五大品牌了，而台灣一直在抵制韓貨，但卻壓制不住全球的影響力，那是不是最後落得只是胸襟的問題？因此，我還是以佛家的觀念，先放下己見，看待他人的長處，主要是這車所有相關系數都正好是我所需求的，相反的，為何國產及其它日系車都沒有一款是完全合我的須求呢？這不也是一種證明嗎？甚至原本從我八十～一百內的預算，因現代Santa Fa各方面的吸引力令我預算最後破百萬！不僅破百，還到頂配，且我還是首購族，這足以證明它的優秀，足以令我增加預算以及對韓國品牌改觀！
說回來，在夢時代那次賞車所遇到的業務比其過往我遇到的業務，態度上和誠心明顯有誠意，一週後親自開Santa Fa到府供我們試駕時，當下我與父親輪流相繼在安平的四草大橋與七股一帶，做了一場激烈操駕，有趣的是父親都六十多歲，沒想到幾十年的今日竟然還可能見到他如此熱血般的操空一輛近兩噸的ＬＳＵＶ，這種像雲宵飛車的感覺是在我二十多年前小時候坐著我父親開的車所感受到的快感，沒想到幾十年過去，現竟還能感受到已退休的父親如此的操駕。而當下坐在後坐的兩位業代全都上了安全帶，其中一位還挷了兩條！哈哈～而我試駕的心得是，柴油動力果然非同凡響，尤其能拉的動兩噸ＬＳＵＶ及四位壯丁（除我和父親之外，兩位業代都是大小胖子）！自然而然就如此成交了，而最後我所選擇的是，現代Santa Fa領袖版，頂規133.9柴油，四輪傳動，加第三排～
第二篇：交車
後續保險及領牌都辦妥外，經過一週多的時間，終於在7/29交車了！這期間的等待，除了原車的整裝準備外，也做了9H鍍膜，還等我訂的韓國Santa Fa車標及葉子板到貨，業代還特地來府取回並裝上；而交車當天業代特地開車來府上接我全家人到展廳交車，這也是我們第一次到展間。
（到了展間時，我的「大白熊」業代也幫我訂的車標安裝好了～
（並也做了9H高頂級鍍膜）
（加贈避光墊）
（電動尾門的講解示範）
（交車手續完畢，準備帶大白熊回家）
第三篇：第一次上路並出任務
說也真是巧妙，在我前後花了二個月多時間研究到七月底正式交車，而大白熊帶回家（裝上椅墊、杯墊、內裝打蠟）等整裝待備了一天，隔天立馬正式出任務，因七月底兩連續有兩批大陸親友來台旅遊，而大白熊似乎是為了這次任務所誕生，接送期間其性能、安全、動力、外觀完全給足了面子更不在話下！第一天任務，從台南出發到高雄「鄧麗君記念館」，整排遊覽車，我的大白熊停在那，吸引不少目光！啟程返回台南到安平遊覽；隔天再送第一批親友回高雄西子灣附近酒店後，立馬又到小港機場接第二批內地友人。路途中，當友人問起關於「大白熊」相關資訊，不禁也令人感到無比的優越感，畢境柴油車目前在大陸幾乎還是沒有的，同樣以Santa Fa來說，大陸只有2.0T和2.4（無渦輪增壓），兩者都是汽油版，而2.0T因可能是Turbo所以比2.4售價高，因此以這樣的級距來說是跟不上台灣級別的～有趣的是還有人問到：「可否在台灣買車，運回大陸呢」？
（第一天的任務，車上整整坐滿七人，完全利用到第三排座，且搭滿載七人動力毫不遜色！至於親友照片我就不上傳了）～
（任務之一，高雄小港機場；幾天的台南高雄奔波，加了第一次４０公升超柴，新台幣896！）
第四篇：結論
Santa Fa在台灣網路上都稱其”山土匪”，不過我本人不喜歡這外號，我喜歡的是它原本的意思Santa Fa＂神聖的信仰＂，之所以西方教宗坐駕也從保持捷換成了Santa Fa，可見其現代車在全球上有很大的引響力；而同樣的級距在國產ＳＵＶ來說，在外觀與性能上應該找不到比Santa Fa更高的了，至於保養與耐用度，當然有正面必有反面，如當選擇愈高級裝備愈多的車，相對是不是未來折舊與維修項目在比例上更多呢？反之，如要未來零件和維修方面便宜，那只得放下先進裝備與高性能考量了，事情的一体兩面不就是如此嗎？而我建議，買車的人勿道聽塗說，任何事總有一体兩面，絕對沒有完美的評價，尤其是在網路上！要先親自做過所有相關研究與功課以及親自到展間賞車與試駕，另外在需求方面，得要看自己的著重點，如經濟考量或是性能裝備考慮，選擇好了方向，勇往直前，勿只看一般人的無頭評論，真正是與非到頭來還是要靠自己去研究，最後一定會挑到一部與自己有緣車，而適合自己的車就是好車。
