什麼是【殘值】?中古車商?保險公司?

最近聽到【殘值】這個名詞,
本人對這個名詞有點不太了解,

想請問一下,
[中古車商]賣車的殘值,
和[保險公司]理賠的殘值,
有什麼不同?

怎麼感覺...中古車商賣車的殘值都非常的高,
保險公司理賠的殘值卻非常的低,
受害的都是消費者?
2015-08-15 18:30 #1
中古車行跟規定殘值不同的 那樣賣中古車行早消失了

不如買新車

《營利事業所得稅查核準則》的規定,將汽車的耐用年數定為5 年,採「平均法」計算折舊,以1年為計算單位,每年折舊率為0.2,亦即每年折舊5分之1的方式來計算。

殘值=汽車取得的成本 /(固定資產耐用年數表規定之年數 + 1)

120萬元 /( 5 + 1 )= 20萬元(殘值)

出處 http://blog.udn.com/frankbetty/20173597
這個殘值是業者用來坑殺消費者的,用殘值壓低你的車子價值,業者雙贏。
這個殘值是業者用來坑...(恕刪)

所以消費者是最可憐的嗎?

lonesomeboy wrote:
所以消費者是最可憐...(恕刪)



交通部統計出爐,今年1到6月國道通行費收入高達111.37億元,大幅成長7.4%,比去年同期多賺進7億6950萬元,且小客車貢獻最高,通行費高達82.3%都是小客車繳的。
高公局表示,主要是油價一直在低點,上國道車輛變多是主因。
由於高公局曾承諾國道推出里程計費後,通行費收入將不超過220億元,但由於今年上半年通行費收入就高達111.37億元,若油價持續低點,今年通行費有機會突破220億元。高公局表示,里程計費收入一年不超過220億元承諾,不包括因油價或經濟因素導致的自然成長,因此不涉及降價或將超過收入回饋給民眾等問題。
交通部統計,2015年1月到6月國道高速公路平均每日通行費收入為6,153萬元,成長7.4%,上半年累計較去年同期增加7億6,950萬元,交通部分析主要是今年平均每車每日行駛國道里程數為49.7公里,較去年增1.7公里,及因連續假期採單一費率,並取消20公里以下免費措施,免費里程天數較去年少5天,致享免收通行費優惠之車輛減少110萬輛所致。


如同上面 這新聞 台灣消費者是最可憐.也最無知的 這種如同天禍的說法 也可以接受 你說 台灣消費者最可憐還是最無知的?
交通部統計出爐,今年...(恕刪)

真的,
感覺台灣人既可憐又無知,
台灣的訊息傳遞、知識教育,
都有待加強,
不要讓別人說, 台灣的消費者該死,
希望台灣能更好,台灣加油。
法律說...車子殘值超過5年,就只剩原價1成
我們的法律說要5年就要換新車...
問題是市場行情遠高於此...保險公司理賠是以法律上的認定為主
你不滿上法院的話,法院也是這樣判

就跟公告地價一樣...誰會用公告地價來賣地賣房呢
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