看完這個試駕影片後妳還會覺得台灣品牌的車有想進步嗎

網路上流傳的圖 BJ4

有則改進 無則..


網路言論 .. 認真就輸了 .. EQ 比 IQ 更重要 做個對自己負責的人 .. 成功不僅在 你努力多少 而在於 你認識誰
覺得台灣還是走在自己的死胡同裡面
吉利汽車當年就是因為去NCAP撞測不及格,老闆引以為恥,就在08金融海嘯期間從美國福特手中買下VOLVO的股票,當了VOLVO的老闆。就是為了VOLVO提供設計底盤的技術。
台灣品牌只有一個,中國品牌很多年前就有好多個
rukawa768815 wrote:
前幾天去大陸出差的時...(恕刪)

臺灣怎麼跟大陸比
台灣一台電動車搞了多久?
政府補助多少錢?
還沒上市?
大陸自製的電動車已經上市上路了!
許多車廠都出大陸專賣版
臺灣還在自嗨

rukawa768815 wrote:
前幾天去大陸出差的...(恕刪)


台灣市場太小,風險成本太高

美國賣車一年賣個幾百萬台,出了事賠的起

台灣賣車一年幾萬台,出了事賺的都不夠賠

有人這麼笨嗎?
我只能說不敢於嘗試…就等著被淘汰吧…
但應該還不會這麼快…至少還有臺灣自己人會支持…
brotherneilss wrote:
台灣市場太小,風險成...(恕刪)
強調一下,是「輔助」自動煞車,
不是叫你腳一直踩著油門不放,每次煞車都要電腦幫你。
這兩者有很大的不同,更不會是無人自動駕駛...
前幾天的油罐車撞車事件,如果有這套系統輔助,
至少可以阻止一個家庭破碎吧!

車道偏移逼逼叫,跟車道偏移電腦主動介入導正,
大概是幼稚園和研究所的程度差別吧...
大陸什麼不多就錢多

花錢要什麼就有什麼

看看多少原本的歐美車廠被大陸買走

原則上他們技術都是找大廠合作開發

因為他們自己開發不出來砸錢請人幫忙最快
現在的台灣早就不如從前一樣的有優勢,我們真的該睜開眼睛看看別人,看看自己,很多東南亞國家早就迎頭趕上了....

rukawa768815 wrote:
前幾天去大陸出差的...(恕刪)
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