板金厚度到底重不重要?

很熱的廣告詞: 社會在走 板金厚度要有

這兩天很熱的大七撞阿梯斯的新聞
看到阿梯斯那個慘況
很明顯就是板金厚度太過懸殊的問題吧(假設材質硬度差距不大)

記得幾年前爭辯汽車安全時
日系車擁戴者還常嗆說什麼年代了還在講板金厚度
現代講的是潰縮 沒潰縮吸收衝擊的話 駕駛員或乘客就得用肉體吸收
還說要厚度的話那你開戰車上街好了(說真的能開戰車上街的話我倒真想開)

可是人家大七撞你沒潰縮, 人家在車內還是好好的啊 而且車內還有小孩和老婆咧

所以板金厚度應該還是很重要吧
2016-11-02 10:12 #1
車輛安全有很多不同設計方案可以達到目的,車輛剛性是一種,潰縮設計是一種,要選哪一種看自己.
一台車都被撞爛了,人在裡面都壓扁扁的話,還潰縮什麼
不管人家說什麼

我只相信我看到的
板金後不重要,骨架硬而且要正確潰縮才重要。當發生車禍瞬間第一個保護人的是車的鋼架
紗倉 wrote:
很熱的廣告詞: 社會...(恕刪)


鈑金就像皮膚,
真正跟安全與車體剛性有關的是骨頭

orzp17 wrote:
鈑金就像皮膚,真正...(恕刪)


如果說鈑金就像皮膚,那應該拿厚紙板來代替鋼板,減重省油又古溜古溜!
鈑金就像皮膚咧???

你怎麼不拿防彈衣去比較

是拉 鈑金不重要

能想像1張A4紙厚度與100張A4紙厚度差別嗎

建議你把車的鈑金全部拆掉反正不需要

--

對拉 是有研究說只要剛性結構好 鈑金確實可以減少厚度幾%這類說法

但你有沒有想過

過度減少板金會有什麼情況?

那按照你意思

以後橋梁設計只要結構好

其實不用管橋上路面厚度意思?

任何產品都有最佳化

但我相信這麼薄的鈑金談不上最佳化

不過就只是costdown的說法


fd780128 wrote:
鈑金就像皮膚咧??...(恕刪)


所以???
你是要民車當防彈車開????????
鈑金真的一點也不重要,以後開這種車就可以了

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