看到Gogoro2平價電動機車平價效應~~
導致馬上有"油車"(汽油機車)車廠降價跟進
何時可以看到汽車也來效法?
即便是挾政府補助"以令諸侯"又何妨呢?
Gogoro2平價電動機車平價效應
看到一堆人在點名罵縣有無良"油車"車廠
機車是如此
汽車難道不是嗎?
除了車價越堆越高之外
一堆安全配備都要等到政府強制規定才變標配
Gogoro2若無政府補助則售價要7或8萬以上
也是比一堆油車便宜很多
不過由某外廠國產小型汽車配備包含
七具輔助氣囊
ABS電子式防鎖死煞車系統、
BAS煞車力道輔助系統、
ESC 電子車身穩定控制系統、
HAC上坡起步輔助系統、
VSM車身動態管理系統、
TPMS胎壓監測系統
也才賣5x萬
台灣其他國產小車依然老神在在來看
難喔~~~~~~
Ps..若有錯板,還請板主幫移
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doshin7412 wrote:
是月銷七十幾輛那台...(恕刪)
morning除了安全配備夠外，其他的不佔優勢
這售價算對得起這台車罷了，至於高cp什麼的都還不算
現在國產車貴的跟什麼一樣，安全配備給的也不多，價錢倒是漲得很多
即使有馬志達或Elantra這種安全全配的汽車，一開始感覺cp值好像很高，但認真與同等級車比也沒好那麼多
我同事想買Skoda的小休旅車，覺得價錢較合理，我就幫他想要的車型Yeti跟其他車型做比較，發現跟其他相比除了妥善率後勤很差，其餘好很多，優缺點對比那日系進口、國產車休旅車根本漲的沒道理
就像gogoro2代一樣，總是要有人開第一槍，現階段根本沒人開槍，還聯合漲價，要消費者抵制有個屁用，本身消費者就不團結了（要怎團結?），我一直懷疑車商私下往來很多，各有各的股票，要期待車商良心發現等同於筊杯連續聖杯12次，還不如期待有新的車商出現，當然舊的先淘汰吧
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