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舒適度，妥善率，二手價，維護成本。
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後座舒適度的部分，每個人感受不同，不過看車格的話Levorg因為是旅行車的關係，車高比較低，所以在頭部空間的表現會略比Eclipse Cross壓迫一點
後勤部分，Subaru保養這一塊真的是滿大的劣勢
Subaru的車款5000公里就要保養，單純換油其實成本也挺高的
反觀Eclipse Cross每10000公里保養一次
如果兩個同樣對比都跑到6萬，光換油Subaru車款就比Eclipse Cross多換了6次機油，每次將近3000，也快2萬了
而提到保養，當然也要考慮下後勤服務
J.D Power中，Subaru的排名在倒數第二名，只比Hyundai高一點點，而三菱都有在水準之上
除了上述外，Eclipse Cross的配備也比較豐富
多了全景天窗、抬頭顯示器、觸控板、Rockford喇叭
另外，雖然同樣都是四驅傳動，但是車格的差距，Eclipse Cross多了一項越野樂趣，綜合來說，Eclipse Cross的表現應該會比較出色些
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陳阿杰543 wrote:
舒適度，妥善率，二手...(恕刪)
超控性檸檬哥底盤較低，加上水平對臥重心較低，這點是贏的，而且避震也沒日蝕那麼跳，馬力也略大，內裝質感我也比較愛檸檬哥，基本上我認為檸檬哥都是贏日蝕！
保養上檸檬哥會比較貴，機油業務好像跟我說要5罐（不確定），一般保養大概可能貴個1-2K吧，坦白說如果以半年或一年來說，這費用真的沒有差多少，486一般保養真的不貴，但是零件壞掉的話非常的貴，有聽說日蝕因為是進口車，零件也不便宜，但我沒有實際比較過
兩台車的後勤都半斤八兩
不過Subaru在民間還是找的到很多高手
日蝕的話目前台灣應該沒幾個人摸過
二手價的話我目前的判斷是日蝕會比較好
（在日蝕沒有出現重大問題情況下）
原因如下
1.目前就是SUV跟CUV當道，旅行車台灣目前不盛行，所以二手價會比較好是正常的
2.日蝕的油耗比較漂亮，油耗好的車對二手價都有幫助
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